Toyota Altis 2014 - khuyến mãi hè: Tặng bảo hiểm 2 chiều

Toyota Altis 2014 – khuyến mãi hè

Công ty Toyota An Thành thông báo thực hiện “Chương trình khuyến mãi hè – TẶNG BẢO HIỂM 2 CHIỀU VÀ DÂN SỰ” làm món quà cho tất cả các khách mua xe Corolla Altis trong khoảng thời gian từ ngày 16/06/2014 đến hết ngày 31/08/2014, tại Toyota An Thành.

Theo đó, các khách hàng ký hợp đồng và thanh toán đầy đủ khi mua xe Corolla Altis (bản 1.8G số sàn, bản 1.8G số tự động, bản 2.0V, bản 2.0RS số tự động) sẽ được tặng ngay “BẢO HIỂM 2 CHIỀU VÀ DÂN SỰ“. 

Trong 11 tháng đầu năm 2013, doanh số bán của TMV đạt xấp xỉ 30.000 xe, chiếm 35% thị phần VAMA, tăng hơn 37% so với cùng kỳ năm 2012. Tổng số lượt xe vào làm dịch vụ đạt gần 570.000 lượt xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính đến nay đã có hơn 260.000 xe Toyota do TMV sản xuất và phân phối đã giao đến tay người tiêu dùng Việt Nam. Riêng đối với mẫu xe Corolla Altis, trong tháng 11 đầu năm 2013, doanh số bán của sản phẩm này đã đạt 4.667 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái, góp phần đưa tổng số doanh số bán của Corolla Altis lên xấp xỉ 45.000 chiếc, chiếm 47% thị phần trong cùng phân khúc.

THÔNG TIN VỀ COROLLA ALTIS

Corolla – Từ lịch sử vẻ vang và những thành công vang dội trên thế giới

Corolla – có nghĩa là “Tràng hoa” và cái tên Altis được định nghĩa là “Vượt trội”. Lần đầu tiên được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 1966, trải qua 11 thế hệ cải tiến, và trong suốt 47 năm phát triển, Corolla đã nổi tiếng toàn cầu về khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và thực sự đã làm hài lòng khách hàng trên khắp thế giới. Với tổng doanh số bán ấn tượng kỷ lục lên tới hơn 40 triệu xe, Corolla tiếp tục giữ vững vị trí là một trong những dòng xe du lịch bán chạy nhất thế giới. Hiện Corolla Altis được sản xuất tại 13 nước, khu vực và có mặt trên hơn 140 nước.

Đến thị trường Việt Nam – Tiếp nối thành công

Tiếp bước thành công tại các quốc gia khác trên thế giới, tại Việt Nam, mẫu xe Corolla Altis lần đầu tiên giới thiệu tại Việt Nam năm 1996 đã hoàn toàn chinh phục các khách hàng khó tính nhất và chiếm vị trí dẫn đầu trong phân khúc thị trường xe du lịch hạng nhỏ cao cấp. Trong suốt 17 năm phát triển tại Việt Nam, Corolla Altis đã được thay đổi hoàn toàn mới và cải tiến nhiều lần về cả thiết kế nội ngoại thất và khả năng vận hành, với mục đích làm hài lòng hơn nữa nhu cầu ngày càng tăng cao của người tiêu dùng Việt Nam. Kể từ khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Corolla Altis luôn là một trong những sản phẩm thành công nhất và có doanh số bán chạy nhất của TMV nói riêng và thị trường ô tô Việt Nam nói chung.

Các đặc điểm nổi trội

Từ khi được ra mắt, Toyota Altis luôn được cải tiến không ngừng, tạo nên một chuẩn mực toàn cầu cho dòng xe hạng nhỏ cao cấp, mang đến một hình ảnh hoàn toàn mới với thiết kế năng động, sang trọng, thể thao, cùng hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu triệt để và khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ.

Vận hành mạnh mẽ, êm ái

Điểm nổi bật của Toyota Altis là khả năng vận hành mạnh mẽ khi được trang bị động cơ VVT-i kép với hệ thống điều khiển biến thiên chiều dài đường ống nạp ACIS kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp thông minh CVT tạo nên sự cân bằng tuyệt đối giữa hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, thải khí sạch và sức mạnh của động cơ. Corolla 2.0 (số tự động) đạt công suất tối đa 144HP/6200rpm với mô men xoắn cực đại 187Nm/3600rpm, trong khi đó Altis 1.8 (số tự động) và 1.8 (số sàn) có công suất tối đa 138HP/6400rpm với mô men xoắn cực đại 173Nm/4000, giúp người lái hoàn toàn chủ động khi tăng tốc và vượt dốc. Động cơ VVT-i và hộp số tự động vô cấp thông minh CVT-i là những công nghệ xanh của Corolla Altis. Theo điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn tại Nhật Bản, Corolla Altis 1.8 tiêu thụ 6,8L/100km và Corolla Altis 2.0 tiêu thụ 7,2L/100km. Đặc biệt, hộp số CVT được trang bị chế độ chuyển số theo dải thể thao 7 cấp cho phép người lái điều chỉnh dải số tương tự như trên hộp số sàn và cảm nhận sự mạnh mẽ và thoải mái cho người lái. Với đặc tính trên, Corolla Altis mang lại cho người lái cảm giác vận hành mạnh mẽ, êm ái và tiết kiệm nhiên liệu một cách tối ưu.

An toàn vượt trội

Bên cạnh khả năng vận hành mạnh mẽ, Corolla Altis hội tụ đầy đủ các tính năng an toàn tân tiến nhất. Được trang bị các tính năng an toàn chuẩn mực như hệ thống khóa cửa tự động khi vận tốc xe chạy từ 30km/h trở lên, hệ thống mã hóa chống trộm, hệ thống chống bó cứng phanh ABS với cơ chế phân bổ lực phanh điện tử EBD; phanh đĩa ở cả 4 bánh cùng hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) giúp phanh chính xác và hiệu quả ở những tình huống khẩn cấp, người lái hoàn toàn yên tâm khi điều khiển chiếc xe an toàn trong mọi tình huống, đặc biệt trên đường xa lộ và đường trơn trượt. Ngoài ra, các tính năng an toàn bị động tân tiến khác cũng được trang bị cho Corolla Altis nhằm mang lại sự an toàn tối đa cho hành khách và người lái bao gồm: thân xe GOA nổi tiếng toàn cầu của Toyota, hai túi khí SRS phía trước giúp bảo vệ tối đa hành khách và người lái khi xảy ra va chạm và nâng cao hơn tính năng an toàn, đặc biệt, cấu trúc ghế trước có thiết kế giảm chấn thương đốt sống cổ.

Nội ngoại thất tinh tế, thể thao và năng động

Corolla Altis tinh tế và thể thao trong thiết kế, năng động và hiện đại, với trọng tâm được hạ thấp tăng tính thể thao và ổn định cho xe. Về ngoại thất, Corolla Altis mang các đặc điểm thể thao, khỏe khoắn với cụm đèn trước vuốt nhọn về phía sau, lưới tản nhiệt của Altis 2.0 đổi từ dạng lưới sang dạng một thanh ngang, đèn sương mù vát cạnh, tạo thế đứng vững chãi và mạnh mẽ… Được trang bị đèn HID với cường độ ánh sáng cao, với mâm đúc hợp kim nhôm 16 inch, Corolla Altis mang dáng vẻ khỏe khoắn, nhưng vẫn hiện đại và sang trọng. Sự sang trọng trong thiết kế nội thất của Corolla Altis được thể hiện ở hai tiêu điểm chính đó là Bảng đồng hồ cao cấp Optitron và Tay lái. Tay lái 3 chấu cho dòng xe 2.0CVT đã được thay đổi thiết kế tinh tế với lớp da bọc các đường khâu màu bạc giúp nâng cao phong cách thể thao, trang nhã… Altis được lắp đặt nhiều trang thiết bị tiện ích cho người lái nhằm thể hiện sự sang trọng và hiện đại như hệ thống mở cửa thông minh cùng nút bấm khởi động, hệ thống điều hòa tự động, hệ thống DVD nghe định dạng MP3/WMA, cổng USB, AUX và SD…

Nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, hiện tại TMV đang phân phối 4 phiên bản của mẫu xe Corolla Altis, với 4 màu: bạc (1D4), nâu vàng (4R0), đen (218) và xám bạc (1F8). Hiện giá bán lẻ của Corolla Altis như sau:

Toyota Corolla Altis 1.8G (Số sàn): 746.000.000 đồng

Toyota Corolla Altis 1.8G (Số tự động): 799.000.000 đồng

Toyota Corolla Altis 2.0V (Số tự động): 869.000.000 đồng

Quý khách có thể tìm hiểu về các dòng xe Corolla Altis tại: http://www.toyota-saigon.com/xe-toyota/altis

Toyota Altis 2014 - khuyến mãi hè: Tặng bảo hiểm 2 chiều

Toyota Yaris 1.3 E 2014

Toyota Yaris 1.3 E 2014

Chính thức được phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan tại hệ thống mạng lưới đại lý của TMV trên toàn quốc kể từ ngày 10/6/2014. Toyota Yaris phiên bản 2014 dường như đã có một cuộc cải tiến toàn diện so với phiên bản cũ. Yaris mới thay đổi từ kích thước, hình dáng ngoại thất và cho tới động cơ.

Giá xe đã bao gồm thuế (nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, VAT):

• Toyota Yaris 1.3E: 620.000.000 


• Toyota Yaris 1.3G: 6669.000.000

Cụ thể hơn, chiếc hatchback 5 cửa này có kích thước 4115 x 1700 x 1475 mm (DxR xC), dài hơn 315mm và thấp hơn 45mm so với thế hệ trước. Xe có bán kính vòng quay tối thiểu 5.1m, độ cao của gầm xe là 149mm rất thích hợp cho những con đường đông đúc tại các thành phố lớn cũng như điều kiện đường sá tại Việt Nam.

Yaris 2014 có 5 màu sắc ấn tượng và phong cách: mầu bạc, mầu xám, mầu đỏ sẫm, mầu xanh nhạt và mầu trắng. Toyota Việt Nam áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hay 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Hãng này đặt mục tiêu gia tăng thị phần trong phân khúc hatchback với doanh số 120 xe/tháng.

Dòng sản phẩm Yaris đã được TMV đưa vào thị trường Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc kể từ năm 2011. Sau gần 3 năm, TMV công bố Yaris đạt được doanh số bán đạt xấp xỉ 2,500 xe. Cũng giống như sản phẩm Vios 2014 ra mắt cách đây không lâu, Yaris 2014 được cải tiến nhiều về ngoại thất và nội dùng.

Phần lưới tản nhiệt của Yaris 2014 có hình thang và được kéo dài xuống tới phần cản trước, các hốc hút gió lớn hơn tích hợp đèn sương mù đem lại khả năng khí động học tốt hơn cho xe. Cụm đèn pha trước với những đèn nét sắc nhọn được vuốt dài ra phía sau. Trên bản 1.3E bóng đèn được sử dụng là loại Halogen, bản 1.3G được trang bị đèn pha có chóa dạng gương cầu (projector)  cho độ gom ánh sáng tốt hơn. Cụm đèn hậu cũng được thiết kế khá hài hoà, đem lại vẻ hiện đại cho xe.

Phiên bản Yaris G được trang bị đèn Halogen, chóa projector (chóa cầu). Gương chiếu hậu gập điện tích hợp đèn báo rẽ ( phiên bản Yaris G). Yaris 2014 được trang bị mâm đúc 15-inch 8 chấu đơn với thiết kế góc cạnh mang đậm phong cách thể thao, tạo nét lôi cuốn ngay cả khi đang di chuyển.

Yaris mới có chiều dài tổng thể 4.115 mm tăng 330 mm so với phiên bản cũ. Bảng đồng hồ thiết kế 3D với gam mầu cam chủ đạo và đường viền mạ crôm làm nổi bật nét trẻ trung, hiện đại cho không gian nội thất. Màn hình hiển thị đa thông tin (phiên bản G) được tích hợp trong bảng đồng hồ.

Bên cạnh đó, Yaris 2014 được thiết kế với tay lái 3 chấu. Phiên bản G còn được trang bị tay lái bọc da, mạ bạc, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh.

Yaris 2014 được trang bị hệ thống âm thanh DVD 1 đĩa 6 loa với phiên bản G và hệ thống CD 1 đĩa 4 loa với phiên bản E; tích hợp rađio AM/FM, có thể phát nhạc dưới các định dạng MP3/WMA/AAC. Xe có khả năng kết nối với các thiết bị ngoại vi qua cổng USB/AUX và Bluetooth.

Hệ thống điều hòa tự động trang bị trên phiên bản G và chỉnh tay trên phiên bản E đi kèm bộ lọc gió giúp không khí trong xe luôn sạch mát, được trang bị cho tất cả các phiên bản. Cửa sổ chỉnh điện tích hợp chức năng chống kẹt phía người lái mang đến sự tiện nghi và an toàn.

Toyota Yaris 2014 được trang bị động cơ 1,3 lít 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, trục cam kép DOHC cùng với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh VVT-i, công suất tối đa 84 mã lực/6000 vòng/phút và mô men xoắn tối đa 121Nm/4400 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản. Bán kính vòng quay tối thiểu của xe là 5,1m. Có lẽ Toyota ưu tiên về mức độ tiêu thụ nhiên liệu của Yaris nên khối động cơ 1.5 lít công suất 98 mã lực đã được thay thế bằng loại nhỏ hơn.

Toyota Việt Nam công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của Yaris ở mức 5,7 lít/100 km (trong điều kiện tiêu chuẩn. Hệ thống an toàn trên xe bao gồm 2 túi khí phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD cùng hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA.

Toyota Yaris 1.3 E 2014

Toyota Highlander 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Toyota Highlander 2014

Mẫu xe SUV 7 chỗ Toyota Highlander 2014 hiếm hoi xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc xe này không được Toyota Việt Nam phân phối chính thức nên sự xuất hiện của nó gây nhiều bất ngờ.
Toyota Highlander 2014 xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm New York Motorshow diễn ra vào năm ngoái. Và chiếc xe về Việt Nam lần này cũng được nhập khẩu từ Mỹ.
Kể từ sau thông tư 20, những mẫu xe nhập khẩu chỉ có thể về Việt Nam theo con đường nhập khẩu chính hãng, chỉ hiếm hoi lắm mới xuất hiện các mẫu xe “độc” theo dạng việt kiều hồi hương, chiếc xe này có thể đã về Việt Nam thông qua con đường đó.
Highlander 2014 dài 4853 mm, rộng 1925mm, cao 1729mm và chiều dài cơ sở 2788mm. Như vậy, Highlander dài hơn 68mm và rộng hơn 15mm so với thế hệ trước.
Phong cách ngoại thất của xe Highlander mới khỏe khoắn hơn, với mũi xe dày hơn, lưới tản nhiệt cỡ lớn, gợi liên tưởng đến các mẫu xe bán tải của Toyota.

Ngoại thất Toyota Highlander 2014

Highlander mới sở hữu đường bao mái thấp hơn nhằm cải thiện khả năng khí động lực học với các tấm ốp cửa phụ được tạo hình cẩn thận. Chiều dài xe tăng khoảng 76mm và chiều rộng tăng 38mm so với thế hệ trước.

Highlander gây ấn tượng về sự hầm hố khi phần mui hợp nhất với lưới tản nhiệt hình thang kiểu mới, dàn đèn pha bo tròn và cản trước cắt sâu vào trong.

Chiều dài của mặt cắt, từ cản trước đến tấm ốp trên lốp sau, tương phản mạnh với các hốc bánh xe khi vào cua, cho phép bánh xe nhô hẳn ra phía ngoài. Gói trang bị trở nên hoàn thiện nhờ cửa cốp sau được thiết kế mới với nút điều khiển đóng/mở bằng điện và độ cao của khoảng mở do người lái tùy chọn.

Độ cứng thân xe tăng lên nhờ sử dụng thép cường độ cao ở trụ trước. Tầm nhìn mở rộng đáng kể khi thay đổi vị trí trụ A, đồng thời kích thước cửa kính phụ ở phía sau cũng tăng giúp cải thiện tầm nhìn cho người lái và hành khách trên xe.

Độ tinh tế được nâng lên thông qua cải tiến các thông số về tiếng ồn, độ rung và độ xóc. Tiếng ồn trong cabin giảm xuống nhờ tăng thêm 30% vật liệu cách âm ở sàn xe. Kính chắn gió làm từ kính cách âm giúp giảm lượng tiếng ồn lọt vào cabin, thiết kế cửa sổ trời trên nóc xe cũng góp phần giảm tiếng gió, ngay cả khi cửa sổ trời đang mở.

Độ rung giảm tới mức tối thiểu với bộ phận giảm thanh có phạm vi hoạt động lớn hơn, gia cố các mối hàn ở thân xe và cách bố trí 3 động cơ thủy lực. Việc tinh chỉnh vị trí ống xả cũng giúp giảm đáng kể lượng tiếng ồn và độ rung.

Nội thất Toyota Highlander 2014

Các kỹ sư Toyota đã nâng cao tiêu chuẩn thiết kế cho phân khúc xe SUV cỡ trung bằng cách tăng độ tinh tế và tiện dụng cho mẫu Highlander mới. Khoang nội thất chất lượng nổi bật với không gian mở rộng dành cho 8 người và nhiều trang bị tiêu chuẩn hướng đến cảm giác thoải mái và tiện nghi.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Dài x rộng x cao (mm) 4.854 x 1.925 x 1.730
Chiều dài cơ sở (mm) 2.789
Đô cao gầm xe (mm) 203
Động cơ 2.7L, 4 xy-lanh 3.5L, V6 3.5L, V6, mô-tơ điện
Hệ thống truyền động Dẫn động bánh trước Dẫn động bánh trước và 4 bánh Dẫn động 4 bánh
Hộp số Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp Tự động vô cấp CVT

Phần lớn các mẫu xe đều sở hữu bộ ghế chần chỉ màu tương phản. Bảng đồng hồ có thiết kế lôi cuốn; bên cạnh những chi tiết mạ vàng, bọc vải sa tanh và sơn bạc. Hoa văn vân gỗ thanh lịch được sử dụng điểm khuyết trên bảng đồng hồ phía trước và ở cửa xe. Bộ ghế làm từ vải cao cấp và bọc da đục lỗ, vô-lăng và cần chuyển số bọc da và màn che nắng cho hàng ghế thứ hai cũng góp phần mang đến cảm nhận nội thất đẳng cấp trên Highlander 2014.

Bệ điều khiển trung tâm có nắp cuộn kiểu mới đi kèm một khung trượt, cung cấp chỗ tỳ tay thoải mái hoặc khi mở hết cỡ có thể chứa một chiếc túi xách cỡ lớn. Tất cả các mẫu Highlander đều trang bị màn hình hiển thị đa thông tin ở bảng đồng hồ trung tâm mới, cùng dàn đèn chạy quanh bảng đồng hồ và cửa xe.

Hàng ghế thứ hai có thể bố trí theo kiểu băng ghế dài dành cho 3 người hay xếp thành 2 ghế cỡ lớn nhờ một khung gấp gắn với giá để cốc, đồng thời chức năng trượt khiến không gian phía sau tăng thêm gần 76mm, giúp lối ra, vào hàng ghế thứ 3 trở nên dễ dàng hơn. Độ rộng chung của khoang nội thất tăng 109mm ở hàng ghế thứ 3 và chức năng ngả ghế cũng tăng thêm sự thoải mái cho hành khách.

Tương tự hàng ghế thứ 2, hàng ghế thứ ba cũng chia theo tỷ lệ 40/60 để tăng thêm chỗ ngồi cho hành khách và sự linh hoạt cho không gian chứa đồ. Khoang hành lý phía sau hàng ghế thứ 3 cũng có thể mở rộng lên đến 34%.

Những trang bị tiện nghi khác gồm: ghế lái có chức năng ghi nhớ, hàng ghế trước có chức năng sưởi và điều hòa, hàng ghế thứ hai và vô-lăng có chức năng sưởi.

Động cơ Toyota Highlander 2014

Highlander mới có 3 loại động cơ. Động cơ 2.7L 4 xy-lanh trang bị cổ hút biến thiên và hệ thống điều khiển van nạp nhiên liệu kép biến thiên thông minh (VVT-i), giúp kiểm soát các giai đoạn trên các trục cam nạp và xả để tối ưu hóa lực mô-men xoắn và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp điều khiển điện.

Động cơ V6 3.5L cũng trang bị hệ thống VVT-i kép và một cổ hút biến thiên. Vận tốc và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tăng lên nhờ hộp số tự động 6 cấp điều khiển điện (ECT) mới với chế độ chuyển số liên tiếp bằng tay.

Hệ thống Hybrid Synergy Drive trên mẫu xe Highlander Hybrid sẽ sánh đôi với động cơ xăng V6 3.5L cùng một mô-tơ điện truyền động có mô-men xoắn cao để tăng công suất và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.

Highlander mang đến kinh nghiệm lái thú vị hơn, với những công nghệ mới bao gồm hệ thống dẫn động 4 bánh có chức năng kiểm soát mô-men xoắn chủ động, hệ thống treo cải tiến và hệ thống lái trợ lực điện. Hệ số đàn hồi của lò xo và bộ giảm xóc cũng được tinh chỉnh nhằm củng cố các đặc tính vận hành của xe.

Highlander sử dụng hệ thống treo trước kiểu MacPherson và hệ thống treo sau kiểu thanh xoắn kép, phanh đĩa ở cả 4 bánh, la-zăng hợp kim 18 inch và tùy chọn la-zăng hợp kim cỡ 19 inch.

Hệ thống dẫn động 4 bánh trên Highlander tự động chuyển từ dẫn động bánh trước sang dẫn động 4 bánh khi tăng tốc hoặc khi máy cảm biến phát hiện hiện tượng trượt bánh xe. Lái xe có thể xem các thông số cài đặt phân bổ mô-men xoắn trên bảng đồng hồ. Hệ thống này liên tục giám sát mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau thông qua khớp truyền động được kiểm soát bằng điện từ nằm ở bộ vi sai phía sau.

Tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn trước/sau có thể biến động từ 100:0 đến 50:50, và tự động chuyển sang dẫn động bánh trước (100:0) trong điều kiện lái xe thông thường nhằm tiết kiệm nhiên liệu.

Hệ thống dẫn động 4 bánh này sử dụng thông tin từ nhiều máy cảm biến (tốc độ, góc lái, bướm ga và tỷ lệ chệch hướng) để tự động điều khiển truyền mô-men xoắn đến bánh sau, phối hợp với hệ thống quản lý tương tác tinh vi ở tốc độ cao, hệ thống kiểm soát cân bằng và hệ thống lái trợ lực điện giúp tăng độ an toàn khi lái Highlander.

Hệ thống An toàn Highlander 2014

Highlander 2014 trang bị 8 túi khí tiêu chuẩn. Giống như mọi mẫu Toyota khác, Highlander sở hữu bộ trang bị an toàn Star Safety System™, bao gồm Hệ thống kiểm soát cân bằng tăng cường (Enhanced Vehicle Stability Control), Hệ thống kiểm soát độ bám đường (Traction Control), Hệ thống phân bố lực phanh điện tử (Electronic Brake-force Distribution), Hệ thống hỗ trợ phanh (Brake Assist), Hệ thống chống bó cứng phanh (Anti-lock Braking System), và Công nghệ dừng xe thông minh (Smart Stop Technology).

Các mẫu Highlander mới đều lắp camera phụ trợ và hệ thống Hỗ trợ đổ đèo (Hill-start Assist Control). Tất cả các bản AWD đều đi kèm thiết bị ngắt AWD LOCK.

Ngoài ra, phải kể đến các tiện nghi và trang bị an toàn khác như: Hệ thống tự động điều chỉnh phạm vi chiếu sáng của đèn pha (Automatic High Beam System), Ga tự động (Auto Cruise Control), Chìa khóa thông minh (Smart Key), Thiết bị xác định vị trí đỗ xe ở phía sau, Hệ thống giám sát điểm mù (Blind Spot Monitor), Cảnh báo chệch làn đường (Lane Departure Alert), Cảnh báo xe vượt từ phía sau (Rear Cross Traffic Alert), và Hệ thống xử lý trước khi xảy ra va chạm (Pre-collision System).

Toyota Highlander 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Toyota Sienna 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Toyota Sienna 2014

Toyota vừa mới giới thiệu phiên bản facelift dành cho dòng xe MPV đa dụng cỡ lớn của mình tại thị trường Mỹ, đó chính là Toyota Sienna phiên bản 2014. Mẫu xe Minivan này là một trong những cái tên nặng ký nhất trong phân khúc và là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam bởi ưu thế cả về thương hiệu lẫn sự tiện dụng với độ rộng nội thất gần như là vô địch. Tại Mỹ, những đối thủ lớn nhất của Sienna bao gồm Honda Odyssey, Nissan Quest, Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country… Trong số đó, chỉ có Honda Odyssey là đối thủ có tiềm lực nhất để cạnh tranh với Sienna, ở cả thị trường Mỹ và Việt Nam.

Với phiên bản facelift mới này, Toyota đã loại bỏ hẳn động cơ 4 xy-lanh vốn được cho là hơi “yếu”, thay vào đó sẽ là động cơ xăng V6 3.5L VVT-i được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Cỗ máy này cho công suất tối đa 266 mã lực, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn, Sienna 2014 đủ đáp ứng mọi nhu cầu của người sử dụng. Chiếc xe có khả năng vận hành linh hoạt và dễ dàng trong mọi tình huống với mức tiêu hao nhiên liệu không quá cao đối với một động cơ V6.

Về mặt thiết kế tổng thể, chiếc xe không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Toyota chỉ bổ sung thêm một số chi tiết thiết thực như hệ thống cửa trượt bên hông điều khiển điện tiêu chuẩn, bổ sung thêm phiên bản chở hàng và cung cấp gói tùy chọn Towing Package tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản Sienna 2014. Với chiều dài hơn 5m và chiều rộng thân xe khoảng 2m, Toyota Sienna 2014 là một chiếc MPV to lớn thực sự. Không gian dành cho hành khách trên xe rất thoải mái, kể cả hàng ghế thứ 3 vốn không được rộng rãi trên nhiều mẫu xe khác.

Toyota Sienna 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Kia K3 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Kia K3 2014

Tham gia vào phân khúc xe hạng C – nơi có sự cạnh tranh gay gắt nhất thị trường hiện nay với sự góp mặt của các mẫu xe: Honda Civic, Toyota Altis, Ford Focus, Mazda3, Chervolet Cruze… Đến nỗi tuy ra mắt cùng thời điểm Vietnam Motor Show 2013 diễn ra nhưng Thaco Trường Hải phải “để dành” buổi ra mắt Kia K3 riêng để tạo dấu ấn cho dòng xe này.
Còn nhớ, khi Kia Forte được giới thiệu vào năm 2008 nhằm thay thế Kia Spectra, mẫu xe này đã thực sự tạo nên được cơn sốt xe Hàn tại thị trường Việt. 5 năm sau, một lần nữa sự thay thế mang tên K3 đã gây ấn tượng khi nhìn qua 250 đơn hàng chỉ sau 2 tuần ra mắt.

Do phiên bản động cơ Gamma I-4 1.6L không có khác biệt so với với Kia Forte nên chúng tôi đã chọn phiên bản động cơ Nu I-4 2.0L để phục vụ cho bài viết.

Nội ngoại thất: Vượt cấp
Nhìn tổng thể về thiết kế, Kia K3 hiện đại hơn chiếc Forte. Thân xe dài nhưng lại thấp hơn bản cũ khiến chiếc xe có phần trẻ trung, thể thao hơn. Chiều dài, rộng, cao của K3 lần lượt là 4.560 mm, 1.780 mm và 1.445 mm.

Phía trước K3 nổi bật với dải đèn LED kiểu “mí mắt” luôn sáng trong cụm đèn pha. Lưới tản nhiệt và dáng đèn pha lẫn đèn hậu đều được thiết kế mới bắt mắt hơn. Cụm đèn hậu trồi ra ngoài khớp với gờ nổi chạy dọc thân xe khiến chúng tôi có một chút liên tưởng tới những thiết kế giọt nước của hãng Hyundai.

Ống xả mạ crom kết hợp cùng la-zăng 17 inch là những điểm nhấn thể thao cuối cùng của K3. Với thiết kế như thế này, K3 đang hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung và năng động hơn.

Truyền thống xe Hàn với ngập tràn options, K3 cũng vậy, mẫu xe có những nội thất “vượt cấp” so với một chiếc xe phân khúc sedan hạng C. Cabin của Kia K3 bao trùm bởi một màu đen từ bọc da đến các chi tiết nhựa cho mọi màu sơn. Chất liệu nhựa cứng cáp hơn Forte. Có chiều dài nhỉnh hơn phiên bản cũ vì thế K3 cho người ngồi sau cảm giác thoải mái hơn cả ở 3 vị trí chân, đầu gối và đầu. Hàng ghế sau có thể vừa vặn cho 3 người lớn ngồi thoải mái trong quãng đường di chuyển ngắn.

Không gian phía lái của K3 2.0L có thể gây ngợp cho người mới lái bởi nó hàm chứa khá nhiều tính năng. Ngay trên vô lăng của K3 đã có tới 13 nút điều khiển. Bên trái vô lăng là các tính năng về giải trí, âm lượng, điện thoải rảnh tay. Bên phải có cài đặt hành trình, truy cập menu trên LCD đồng hồ lái và tính năng hấp dẫn: thay đổi chế độ lái. Ngay sau vô lăng là lẫy tăng giảm số bán tự động.

Nội thất da, điều hoà tự động hai vùng, hốc gió hàng ghế sau, hệ thống âm thanh 6 loa, AUX, USB, tủ lạnh (thực chất là ngăn mát do lấy gió từ điều hoà) là những trang bị nội thất trên K3.

Các tiện ích trên K3 còn có hệ thống trợ lực lái điện, đèn pha tự động, sưởi kính tự động, xi-nhan tích hợp gương chiếu hậu, gương chiếu hậu gập điện, cửa sổ trời.K3 phiên bản 2.0L còn có thêm chức năng nhớ 2 vị trí ghế lái, tính năng này khá tiện lợi, thường chỉ có ở những dòng xe cao cấp.

Trên đường cùng K3: Vững chắc hơn Forte
Cảm nhận trực quan đầu tiên khi lên K3 đó tiếng sập cửa chắc chắn do phần tôn dầy dặn hơn Forte và độ êm ái của ghế bọc da. Loay hoay chỉnh ghế vào thử nghiệm các tính năng của K3 khiến người lái quên mất chiếc xe đã được đề nổ. Cách âm khoang lái với động cơ của mẫu xe là rất tốt.

Bàn đạp ga của K3 cũng là một điểm ưng ý đối với người lái, không quá nhạy như Toyota Altis, K3 cho người lái một cảm giác kiểm soát dễ dàng hơn với khối động cơ 2.0.

Xe xuất phát khá nhẹ nhàng, qua tốc độ 20km/h, chốt cửa tự động được hạ xuống, nếu bạn quên chưa thắt dây an toàn thì hãy thắt dây vào bởi nếu không đèn báo hiệu và tiếng kêu tít tít sẽ phát ra suốt chuyến đi.  Mới di chuyển được vài cây số, la-zăng 17 inch thể thao đã bộc lộ những yếu điểm khi tiếng ồn từ lốp xe vang vọng vào cabin khá rõ, ngay cả trên cung đường tương đối đẹp.

Trên vô lăng, người lái có thể điều chỉnh 3 chế độ lái :”comfort, normal, sport”. 3 chế độ này thực chất là sự tuỳ biến của cơ cấu lái trợ lực điện tử (MDPS). Qua đó tay lái sẽ nặng dần theo từng chế độ: comfort, normal rồi đến sport. Chế độ lái Comfort khiến cho tay lái quá nhẹ, nên nhiều lúc cảm giác không thật lái. Với tốc độ trên 50km/h nếu tay lái vẫn ở chế độ này thì thực sự rất nguy hiểm. Tuy nhiên, chế độ Comfort khá phù hợp với chị em khi phải di chuyển qua phố đông.
Ngược lại, chế độ Sport thích hợp khi xe vận hành trên đường cao tốc, thời điểm người lái có thể kiểm soát chiếc xe một cách chính xác.

Trong bài thử đường zic-zac đánh lái gấp qua cọc với tốc độ cao, vô lăng K3 ở chế độ Sport thực hiện chính xác nhất những gì người lái mong muốn.

Thử nghiệm tăng tốc, xe cần 5.30 giây để đạt tốc độ 60km/h, 7.20 giây để đạt tốc độ 80km/h và 10.30 giây để đạt vận tốc 100km/h. Những tốc độ này tương đương với hầu các mẫu xe 2.0L trên thị trường. Quá trình tăng tốc vẫn khiến người lái cảm nhận những khoảng “hẫng” (shift-shock) của hộp số tự động 6 cấp.

Lẫy chuyển số trên vô-lăng đặc biệt tiện dụng khi đi đường trường. Trong trường hợp cần vượt xe khác với tốc độ cao, bạn có thể giật số xuống vị trí thấp hơn, máy xe sẽ hơi gằn xuống đủ để bạn đạp ga, tăng vòng tua để có 1 cú vượt dứt khoát, an toàn.

Mặc cho K3 có giá khởi điểm cao hơn Forte gần 100 triệu đồng nhưng cũng không cản được sức hút của mẫu xe này. Kia K3 là nhân tố kéo Thaco Kia vượt qua nhiều hãng xe lớn như GM, Honda, Ford… để giữ vững vị trí thứ 2 về mặt doanh số trong bản xếp hạng cuối năm của VAMA.

Cũng dễ hiểu bởi nhìn chung K3 khá phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam, khi giá K3 vẫn thuộc dạng rẻ nhất so với các đối thủ cùng phân khúc, trong khi nội thất và các trang thiết bị thì lại hơn hẳn các mẫu xe còn lại.

Phiên bản	Bảng giá Kia K3
1.6 GMT sedan	638 triệu đồng
1.6 GAT	688 triệu đồng
2.0 GAT sedan	749 triệu đồng
1.6 GAT hatchback	770 triệu đồng

Kia Phú Mỹ Hưng – Phòng KD: 0988.365.763

 

Kia K3 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Toyota Innova 2.0V 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Toyota Innova 2.0V 2014

Kể từ khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Innova chưa bao giờ để cho bất cứ đối thủ nào qua mặt, thậm chí còn không thể “tới gần”, dù đây là phân khúc có rất nhiều sự lựa chọn. Cho tới nay, có lẽ Toyota Innova là chiếc xe nắm giữ nhiều kỷ lục nhất tại thị trường ôtô Việt Nam. Suốt 8 năm qua (từ tháng 1/2006) với kỉ lục xuất xưởng hơn 72.000 xe, chiếm thị phần trung bình 71% trong phân khúc xe đa dụng.

Con số đó cho thấy chiếc xe chưa bao giờ để cho bất cứ đối thủ nào qua mặt, thậm chí còn không thể “tới gần”, dù đây là phân khúc có rất nhiều sự lựa chọn. Có thể nói thành tích này phải rất lâu nữa mới có sản phẩm khác đạt được. Và mỗi lần gia tăng phiên bản mới, “lãnh thổ” của Innova lại được nới rộng. Đối với nhà sản xuất, có được một “át chủ bài” như Innova xem như đã nắm được thành công.

Điều gì đã mang lại thành công “độc nhất vô nhị” của Toyota Innova bấy lâu nay? Là thế hệ mới của dòng xe đa dụng nằm trong chiến lược toàn cầu của Toyota, kể từ khi được giới thiệu lần đầu trên thế giới vào tháng 8/2004, mẫu xe này đã được khách hàng đón nhận rất nồng nhiệt. Khi tới Việt Nam vào tháng 1/2006, ngay lập tức Toyota Innova đã lập nên những kỷ lục trên thị trường xe hơi Việt Nam, trở thành model đầu tiên và duy nhất cho tới hiện nay đã từng đạt và vượt ngưỡng tiêu thụ 1.000 xe/tháng cũng như là mẫu xe bán chạy nhất liên tục trong 8 năm vừa qua.

Từ khi Innova ra mắt tại thị trường Việt, liên tục có nhiều mẫu xe đa dụng khác, của các thương hiệu khác xuất hiện, thậm chí có những đối thủ từng được dự đoán sẽ cạnh tranh trực tiếp với vị trí của Toyota Innova tạo nên một sự cạnh tranh ác liệt. Thế nhưng, mọi dự đoán dường như đều sai. Vị trí số một – Xe bán chạy nhất trên thị trường – của Toyota Innova không những được củng cố mà còn tiếp tục được nới rộng khoảng cách với các đối thủ phía sau.

 

Để tạo nên thiện cảm cùng một vị trí vững chắc trong mắt người tiêu dùng là cả một nghệ thuật và công nghệ mang tới sự hoàn hảo của nhà sản xuất. Ở Toyota Innova đó là thiết kế hài hòa, khỏe khoắn, là biểu tượng của phong cách sống năng động và hiện đại với kiểu dáng thanh thoát, lịch lãm nhưng không kém phần mạnh mẽ và cá tính. Bên cạnh đó, ưu thế về chất lượng, thương hiệu, giá cả cạnh tranh và giá trị bán lại cao đã làm nên “kỷ lục gia” Innova chưa từng có trên thị trường xe hơi.

Nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới – Toyota hiện đang nắm giữ thị phần lớn nhất tại thị trường xe hơi Việt Nam đã luôn thay đổi theo kịp xu hướng thời đại mới. Điều này được minh chứng bởi thành công của Innova, bởi những cải tiến liên tục mỗi khi một thế hệ mới của Innova được trình làng, trong đó, việc giới thiệu Innova 2014 mới đây không nằm ngoài tiền lệ đó.

Để đáp ứng hơn nữa nhu cầu đa dạng về dòng xe Innova, cũng như mang đến nhiều lợi tích hơn nữa cho khách hàng, Toyota tiếp tục giới thiệu phiên bản cải tiến Innova mới – hiện đại, trẻ trung và tiện nghi hơn. Chúng ta hãy cùng xem phiên bản 2014 của “kỷ lục gia” Innova có gì?

Những điểm mới về ngoại hình

Innova 2014 có thiết kế mới lịch lãm hơn cùng trang thiết bị hiện đại của dòng xe sedan nhưng vẫn giữ lại phong cách thể thao năng động và tính tiện dụng của dòng xe đa dụng (MPV). Vì lẽ đó mà ngoại hình chiếc xe trở nên cuốn hút hơn.

Bên cạnh việc kế thừa những thành công của phiên bản trước, Innova mới được trang bị lưới tản nhiệt được thiết kế mở rộng kết hợp hài hòa với cản trước thể thao, tăng thêm nét cá tính, mạnh mẽ và năng động.

Cụm đèn pha với thiết kế mới sắc nét, tăng khả năng chiếu sáng, đồng thời giúp tôn thêm vẻ khỏe khoắn cho xe. Đèn sương mù dạng hình thang gọn cân xứng với thiết kế tổng thể cản trước, viền chụp đèn được mạ crôm cho phiên bản Toyota Innova 2.0V mang lại dáng vẻ sang trọng.

Gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ cùng màu thân xe trên phiên bản V giúp tăng tính năng an toàn và mang lại nét thanh lịch cho xe.

 

Bên cạnh đó, Innova mới được trang bị mâm xe hợp kim nhôm 10 chấu kiểu mới, mạ kim sáng bóng tạo cảm giác cứng cáp và đậm chất thể thao. Cụm đèn sau với thiết kế và mầu sắc mới, giúp nâng cao hiệu quả cảnh báo phanh, kết hợp cùng thanh nẹp trang trí biển số mạ crôm ở phiên bản V tạo điểm nhấn đầy cuốn hút.

Nội thất tiện nghi hơn

Toyota Innova mới có thiết kế nội thất sang trọng với các tính năng tiện nghi hiện đại, được trang bị thêm các chi tiết bọc da, ốp gỗ tinh xảo. Bảng đồng hồ optitron thiết kế mới với đèn báo vị trí cần số trang bị công nghệ đèn LED phối mầu trẻ trung, có thể điều chỉnh độ sáng cho phép hiển thị các thông số và đèn cảnh báo rõ ràng dễ nhìn.

 

Tay lái trợ lực tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh và màn hình hiển thị đa thông tin giúp người lái tập trung lái xe an toàn. Các chất liệu da, ốp gỗ và mạ bạc tạo phong cách thanh lịch của xe Innova V. Bảng điều khiển trung tâm với thiết kế mới, được ốp gỗ mạ bạc trên phiên bản V trông hiện đại hơn.

Đặc biệt Toyota Innova 2.0V còn được trang bị hệ thống âm thanh DVD 6 loa, màn hình cảm ứng 7” cho phép xem phim, nghe nhạc MP3/WMA, tích hợp cổng USB và kết nối thiết bị ngoại vi như iPhone/iPod đáp ứng nhu cầu giải trí của khách hàng trong mọi hành trình. Điều hòa không khí 2 dàn lạnh được trang bị cho tất cả các phiên bản (với các nút điều khiển ở phía trước và trên hàng thứ 2) đảm bảo rằng tất cả các hành khách trên xe đều cảm thấy thoải mái, bất kể nhiệt độ bên ngoài.

 

Innova mới có không gian rộng rãi với cách xếp ghế linh hoạt hơn và bố trí mới tạo không gian đa dạng phù hợp với mọi mục đích sử dụng. Trên phiên bản V, hàng ghế thứ hai được thiết kế dạng rời, có tựa tay, rộng rãi và tiệng nghi hơn với lối đi chính giữa giúp hành khách ở hàng ghế cuối chủ động và nhanh chóng lên xuống xe. Cửa sổ chỉnh điện với chức năng một chạm điều chỉnh kính xuống phía người lái tiện lợi và an toàn.

 Bên cạnh đó, với hộc đựng kính mát tiện dụng, đèn đọc bản đồ được trang bị thêm tính năng công tắc đèn két hợp với mở cửa, và nhiều ngăn đựng vật dụng được bố trí một cách thuận lợi, Innova mới hoàn toàn đáp ứng nhu cầu về một chiếc xe gia đình nhưng không kém phần sang trọng.

Khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm

Các phiên bản Innova 2014 đều được trang bị động cơ xăng 1TR-FE dung tích 2.0 lít với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh (VTT-i) giúp tăng khả năng vận hành với hiệu quả tối đa, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu lượng khí thải độc hại ra môi trường. Innova V & G sử dụng hộp số tự động 4 cấp tiện lợi, trong khi phiên bản Innova E đi kèm với hộp số tay 5 cấp.

Cấu trúc khung và gầm xe TOP cứng cáp (Toyota Outstanding Performance) với những công nghệ hiện đại giúp cho xe vận hành mạnh mẽ và êm ái trên mọi địa hình và tăng sự chắc chắn cho xe khi vận hành cũng như đảm bảo sự tiện nghi, thoải mái và không gian yên tĩnh.

Innova sử dụng lò xo cuộn, đòn kép và thanh cân bằng cho hệ thống treo trước độc lập, hệ thống treo sau có cấu trúc 4 điểm liên kết với lò xo cuộn và tay đòn bên. Vì vậy, xe đạt được hiệu quả giảm xóc tối ưu, sự ổn định cao và cảm giác thoải mái tối đa thậm chí ngay cả khi đi trên đường xấu và nhiều cua gấp. Hơn nữa, góc thoát trước sau lớn cùng với khoảng sáng gầm xe cao giúp cho Innova dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật. Với bán kính vòng quay tối thiểu 5,4m cho phép Innova di chuyển linh hoạt và dễ dàng ngay cả trên những đoạn đường hẹp và các bãi xe đông đúc.

Hệ thống phanh đĩa thông gió ở bánh trước giúp tránh hiện tượng mất phanh kết hợp với phanh sau tang trống và được sự hỗ trợ của van phân phối lực phanh theo tải trọng đảm bảo phanh an toàn. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp bánh xe không bị bó cứng ngay cả khi phanh gấp trên đoạn đường trơn trượt, tăng tính an toàn lên mức tối đa. Bên cạnh đó, hệ thống cảm biến lùi hỗ trợ người lái đỗ xe thuận tiện bằng cảnh báo khi có vật cản sau đuôi xe và chìa khóa điều khiển từ xa tích hợp hệ thống chống trộm an toàn tiện lợi cho chủ sở hữu khi mở và khóa xe với một nút bấm.

Hệ thốngg túi khí được lắp đặt cho hàng ghế trước sẽ bảo vệ tối đa người lái và hành khách ngồi hàng ghế trước khi xảy ra va chạm. Innova mới mang đến cho hành khách sự an toàn tối ưu với khung xe GOA nổi tiếng thế giới của Toyota. Cấu trúc đặc biệt chắc chắn với ưu điểm hấp thụ xung lực tác động vào khoang hành khách giúp bảo vệ tốt nhất cho mọi hành khách trong xe. Khung xe có những vùng co rụm và thanh chịu lực hông xe giúp giảm thiểu chấn thương cho hành khách.

Tính năng an toàn của Innova mới cũng được tăng cường bởi dây đai an toàn được trang bị cho tất cả các ghế. Cột lái tự đổ giúp hạn chế khả năng chấn thương phần ngực cho người lái xe và bàn đạp phanh tự đổ sẽ tự động thu lại khi xảy ra va chạm giúp hạn chế chấn thương xương ống chân.

 

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Innova 2014 có 3 phiên bản màu sắc, bao gồm bạc, xám bạc và nâu vàng. Dưới đây là bảng giá cụ thể của Toyota Innova 2014 tại thị trường Việt Nam.

 

Mẫu xe	Giá bán lẻ (đã bao gồm VAT)
Toyota Innova J số sàn 5 cấp	683 triệu Đồng
Toyota Innova E số sàn 5 cấp	710 triệu Đồng
Toyota Innova 2.0G số tự động 4 cấp	751 triệu Đồng
Toyota Innova V số tự động 4 cấp	817 triệu Đồng

 

Toyota Innova 2.0V 2014 - Giá Xe Tại Việt Nam

Toyota Innova 2.0G 2014 hoàn toàn mới

Toyota Innova là một trong những mẫu xe đa dụng MPV quen thuộc nhất tại thị trường Đông Nam Á hiện nay. Đây là mẫu xe được nghiên cứu và sản xuất tại Indonesia từ năm 2004 với vai trò thay thế đàn anh Kijang. Ngoài ra, Innova còn là 1 trong số 5 thành viên thuộc dự án xe đa dụng quốc tế tiên tiến của Toyota (IMV), cùng với Hilux Vigo và Fortuner..

Công ty Toyota Việt Nam đã giới thiệu hai mẫu xe mới là Innova và Fortuner, đây là hai mẫu xe thành công trong Dự án xe đa dụng toàn cầu (IMV) của Toyoyta Nhật Bản tại hơn 140 nước trên thế giới. Cũng theo đại diễn của hãng thì hai dòng xe mới mang nhiều tính năng an toàn và cải tiến hơn so với phiên bản cũ. 

Ở phiên bản 2014, Toyota Innova sở hữu thiết kế mới mẻ và lịch lãm hơn. Xe được trang bị hiện đại như dòng sedan nhưng vẫn giữ lại phong cách tiện dụng đặc trưng của MPV

Ngoại thất 

Toyota Innova 2014 được trang bị lưới tản nhiệt mở rộng, cản trước thể thao, cụm đèn pha tái thiết kế sắc nét hơn, tăng khả năng chiếu sáng và đèn sương mù hình thang. Riêng Toyota Innova 2014 bản V đi kèm viền chụp đèn mạ crôm, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ cùng màu thân xe

Nhìn tổng quát, chiếc xe mới được nâng cấp đem lại cái nhìn năng động và trẻ trung hơn với 2 đường gân nổi trên nắp capo, lưới tản nhiệt hình chữ V, hốc hút gió được mở rộng hơn, hốc đèn sương mù hình thang làm tăng vẻ sang trọng cho chiếc xe. Cụm đèn sau được cải tiến hơn với phần đuôi được kéo dài thêm 20mm, cản sau lớn với đèn phản quang được đặt thấpvà sát ra hai góc tạo nên sự chắc chắn, ổn định, trọng tâm thấp.

Ngoài ra, Toyota Innova mới còn sở hữu bộ la-zăng hợp kim nhôm 10 chấu khác biệt. Cụm đèn hậu được thiết kế với màu sắc mới, kết hợp cùng thanh nẹp trang trí biển số mạ crôm ở Toyota Innova 2014 bản V.

Tất cả các bản trong dòng Toyota Innova 2014 đều lấy sức mạnh từ động cơ xăng 1TR-FE, dung tích 2.0 lít với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh VTT-i. Toyota Innova 2014 bản V và G sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Trong khi đó, bản E đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Nội thất rộng rãi và tiện nghi

Khoang lái rộng rãi, 3 hàng ghế có thể sắp xếp theo 10 kiểu linh hoạt, ghế lái khá thoải mái với tầm nhìn rộng, chân duỗi vừa đủ vì thế có thể cầm lái khá lâu mà không thấy mỏi. Hàng ghế sau có thể gấp gọn tạo không gian cực rộng để chứa đồ đạc cồng kềnh tạo sự tiện lợi cho những chuyến đi xa cả gia đình.

Bên cạnh đó, nội thất được trang trí với các tấm ốp vân gỗ màu be tối, bảng đồng hồ Optitron hoàn toàn mới. Tuy từng phiên bản khác nhau là G, V, E, hay J mà ghế có thể bộc da hoặc nỉ, dàn âm thanh CD hay DVD, điều hòa tự động hoặc chỉnh tay…

Cả phiên bản G và E đều chỉ được trang bị nội thất nỉ, duy nhất phiên bản V được trang bị ghế da. Toàn bộ phần bảng điều khiển đều có sự thay đổi nhưng hầu như không đáng kể so với phiên bản G, E. Vẫn sử dụng núm xoay tròn cho hệ thống điều hòa nhưng có kiểu dáng khác. Tuy nhiên, điểm cộng cho Innova đó là cả ba phiên bản đều được sử dụng hệ thống điều hòa hai dàn độc lập và có cửa gió cho hàng ghế thứ ba. Riêng phiên bản V được trang bị thêm hệ thống điều hòa tự động. Điều này đi kèm với việc thiết kế cụm điều khiển trung tâm cũng khác biệt đáng kể so với hai phiên bản thấp cấp hơn.

Toyota đã tích hợp vào màn hình DVD trung tâm có chức năng hỗ trợ đọc CD/MP3/AUX/iPod hay radio FM/AM kết hợp với 6 loa. Hai phiên bản còn lại sử dụng đầu đọc đĩa CD thông thường. Cụm đồng hồ trung tâm ở phiên bản V bắt mắt và hiện đại hơn với tông màu xanh làm chủ đạo. Ngoài ra, cả phiên bản V và G đều được trang bị thêm tổ hợp phím đa chức năng tích hợp trên vô-lăng

Là một chiếc xe nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển cho nhiều người nên Toyota Innova khá chú trọng vào không gian bên trong. Cách bố trí hợp lý không gian để chân cho cả ba hàng ghế phù hợp với vóc dáng người Châu Á là điểm mạnh của mẫu xe này. Đây là vị trí thích hợp hơn với trẻ nhỏ trong những chuyến đi có nhiều hành khách. Nếu không sử dụng đến hàng ghế thứ ba, bạn hoàn toàn có thể gập lại và treo sang hai bên thành xe giúp tạo nên một không gian thoáng cho việc đựng 5 vali cỡ trung.

Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ xăng VVT-I  (hệ thống điều phối van biến thiên thông minh),  4 xylanh thẳng hàng, 16 van, DOHC có dung tích 1.998 cc, có tỉ số nén 9,8:1, cho công suất cực đại 136 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 182 Nm tại 4.000 vòng/phút, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II.

Phiên bản V, G được lắp đặt hộp số tự động 4 cấp còn phiên bản E sẽ vẫn sử dụng hộp số tay 5 cấp tiên tiến nhất giúp việc điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn, tăng khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Xe sử dụng hệ thống treo trước dạng tay đòn kép lò xo cuộn và thanh cân bằng trong khi hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, lò xo cuộn, tay đòn bên

Hệ thống an toàn tối ưu

Innova 2014 mới sử dụng các hệ thống an toàn chủ động và thụ động chuẩn mực để đảm bảo an toàn tối đa. Cấu trúc khung và gầm xe TOP cứng cáp, sử dụng lò xo cuộn, đòn kép và thanh cân bằng cho hệ thống treo trước, hệ thống treo sau có cấu trúc 4 điểm liên kết với lò xo cuộn và tay đòn bên, điều đó làm cho chiếc xe giảm xóc tối đa, tăng sự ổn định.

Hệ thống phanh đĩa thông gió ở bánh trước giúp tránh hiện tượng mất phanh, hệ thống ABS, hai túi khí phía trước được trang bị cho cả phiên bản J tăng tính an toàn lên cao. Cảm biến lùi được trang bị cho 3 phiên bản giúp cho việc lùi, đỗ xe trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn

Vận hành

Tại ví trí lái, người điều khiển có thể dễ dàng tìm được tư thế ngồi ưng ý. Động cơ khởi động một cách lặng lẽ, êm ái vốn là ưu điểm của Toyota. Gầm xe có khoảng sáng 191 mm là điều thuận lợi cho việc di chuyển ở Việt Nam. Bán kính xe tối thiểu 5,4 m cũng giúp bạn dễ dàng quay đầu hay “luồn lách” trong nội thành

Điểm cộng của mẫu xe Toyota Innova chính là dù bạn đi ở cấp số nào đi nữa, vòng tua máy cũng chỉ luôn dao động ở dải vòng tua từ 1.000-1800 vòng/phút. Điều này quyết định khá nhiều trong việc đánh giá lượng nhiên liệu tiêu thụ. Di chuyển ở tốc độ 60 km/h, Toyota Innova tỏ khá linh hoạt không tạo ra cảm giác xóc cho hành khách ngồi trên xe.

Ở mức giá 710 triệu cho phiên bản E, Innova có lẽ vẫn thích hợp là một chiếc xe dùng vào mục đích thương mại nhờ khả năng tiêu thụ nhiên liệu, không gian hợp lý cùng khả năng giữ giá sau khi bán lại. Tuy nhiên, nếu sử dụng vào mục đích và giá trị sử dụng cho gia đình thì trong khoảng giá từ 751 triệu cho đến 817 triệu cho phiên bản G và V

Giá xe đã bao gồm VAT

Toyota Innova 2.0 E (số sàn): 710.000.000 đồng

Toyota Innova 2.0 G (số tự động): 751.000.000 đồng

Toyota Innova 2.0 V (số tự động): 817.000.000 đồng

Toyota Innova 2.0G 2014 hoàn toàn mới

Bảng giá xe Toyota Tại Việt Nam Năm 2014

Bảng giá xe Toyota Tại Việt Nam Năm 2014

ĐẠI LÝ TOYOTA AN THÀNH
Địa chỉ: 606, Trần Hưng Đạo, Quận 5, Hồ Chí Minh

www.toyota-saigon.com

Phòng Kinh Doanh: 0982.100.120

Hỗ Trợ Khách Hàng Thu Đổi Xe Đã Qua Sử Dụng Giá Tốt Nhất

 

Với đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề, kinh nghiệm. Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, lắp đặt các trang thiết bị tốt nhất, giá cả cạnh tranh nhất. Hãy đến với chúng tôi để nhận được sự hài lòng cao nhất.

Chất lượng sản phẩm:
- Được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Toyota tại Việt Nam

- Xe mới 100%, kiểu dáng mới nhất, hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu

- Đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường

- Xe được bảo hành theo đúng tiêu chuẩn của nhà Sản xuất

Dịch vụ sau bán hàng:

- Các trạm dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng sẽ cung cấp các dịch vụ sau bán hàng, phụ tùng chính hiệu với những điều kiện tốt nhất, nhanh nhất, đảm bảo đúng yêu cầu của khách hàng.

Chúc quý khách mạnh khỏe – thành đạt – hạnh phúc.

TOYOTA AN THÀNH luôn có những chính sách ưu đãi cho những khách hàng đăng ký mua xe Toyota trả góp với lãi suất thấp.

. LỢI ÍCH DÀNH CHO QUÝ KHÁCH!!!

1. Giảm giá theo từng loại xe

2. Giao xe ngay

3. Tặng Trải sàn da chống cháy, chống thấm.

4. Tặng Nước hoa – Bọc tay lái.

5. Tặng quà và hưởng chính sách ưu đãi tốt nhất của toyota. Tặng thẻ VIP câu lạc bộ TOYOTA. Chế độ chăm sóc sau bán hàng tốt nhất của Toyota.

6. Tặng Thẻ giảm giá 15% công sửa chữa chính hãng (thời hạn 3 năm)

7. Hỗ trợ miễn phí toàn bộ thủ tục nộp thuế trước bạ.(không bao gồm tiền thuế ), đăng kí, đăng kiểm xe.

8. Thủ tục trả góp nhanh gọn

Đối với xe trả góp:- Trả trước 30%. Thời gian vay có thể lên tới 5 năm.

- Ra bảo lãnh chấp nhận cho vay trong vòng 24h.

- Hồ sơ vay nhanh gọn, linh hoạt.

Vui lòng Call để biết chi tiết chương trình khuyến mãi

 

1. Toyota Camry 2014 hoàn toàn mới. PKD: 0982.100.120

Trong hơn một thập kỷ, toyota camry 2.5Q là chiếc xe bán chạy nhất trong ngành công nghiệp ô tô của Mỹ và bây giờ nó sẽ được giới thiệu phiên bản mới nhất 2014 tại Việt Nam cũng như các nước khác trên toàn thế giới. Toyota đã thiết kế lại chiếc xe này với những thay đổi nhiều chi tiết ngoại thất và nội thất tiếp tục khẳng định và trình diễn các công nghệ mới nhất.Toyota Camry 2013 là một trong những sự lựa trọn tốt nhất khi quyết định lựa trọn một chiếc xe Sedan hạng sang nhờ độ tin cậy cao, chi phí bảo dưỡng thấp, thời gian bảo dài và hành trình an toàn nhất ở mọi nẻo đường. Bạn có thể tìm hiểu CToyota Camry 2014

Giá Xe Toyota:
Camry 2.5Q 2014: 1.292.000.000đ
Camry 2.5G 2014: 1.164.000.000đ
Camry 2.0E 2014: 999.000.000đ

2. Toyota Altis 2014 ước mơ khởi đầu câu chuyện mới. PKD: 0982.100.120

 Lịch lãm và đam mê Toyota Altis 2014 mới ấn tượng cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên, Toyota Altis 2014 mới toát lên vẻ đẹp tinh tế lôi cuốn không thể cưỡng lại được. Bạn chắc chắn sẽ tự hào và hãnh diện về chiếc xe sang trọng hiện đại khẳng định đẳng cấp của mình.

Giá Xe Toyota:  
Altis 1.8V 2014: 799.000.000đ (số tự động)
Altis 1.8G 2014: 746.000.000đ (số sàn)
Altis 2.0V 2014: 869.000.000đ (số tự động)
Altis 2.0RS 2014: 914.000.000đ (số tự động)

3. Toyota Vios 2014. PKD: 0982.100.120

Thông điệp của Toyota Vios 2014: “Chia sẻ giấc mơ sở hữu ô tô”
Tôi không thể quên được cảm giác hạnh phúc khi sở hữu chiếc ô tô đầu tiên và từ đó những điều thú vị mà chiếc xe mang đến cho cuộc sống ngày một nhiều hơn. Mục tiêu của tôi là tạo ra một chiếc xe tiêu chuẩn hiện thân cho triết lý thiết kế của chúng tôi: “Giá trị vượt sự mong đợi”.Tôi luôn khao khát phát triển một mẫu xe với chất lượng tuyệt hảo và ngoại thất ấn tượng.

Giá Xe Toyota:

Toyota Vios 1.5G 2014: 612.000.000đ (số tự động)

Toyota Vios 1.5E 2014: 561.000.000đ (số sàn)

Toyota Vios 1.3J 2014: 538.000.000đ (số sàn)

4. Toyota Yaris 2104 hoàn toàn mới thiết kế trẻ trung hiện đại. PKD: 0982.100.120

Toyota Việt Nam chính thức phân phối Toyota Yaris tại Việt Nam mẫu xe cỡ nhỏ tiện lợi. Cái tên “YARIS” bắt nguồn từ tên nữ thần Charis trong thần thoại Hy Lạp, vị thần biểu trưng cho vẻ đẹp hoàn mỹ và sự thanh lịch cao quý. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1999 như là một mẫu xe chiến lược toàn cầu, Yarisra mắt thị trường với định hướng là một mẫu xe tạo ra những chuẩn mực mới đối với dòng xe hạng nhỏ – thanh lịch, thông minh, mạnh mẽ.

Giá Xe Toyota:

Toyota Yaris G 2014: 699.000.000đ
Toyota Yaris E 2014: 661.000.000đ

5. Toyota Fortuner 2014 thiết kế mới. PKD: 0982.100.120

Toyota Fortuner 2014 chiếc SUV to lớn này đã vượt qua nhiều đối thủ đáng gườm để trở thành chiếc xe bán chạy nhất Việt Nam năm vừa qua. Mạnh mẽ và chắc chắn Toyota Fortuner đang làm đúng với thiết kế của mình Toyota Fortuner đã đạt được doanh số 6.129 chiếc chiếm vị trí quán quân về doanh số trên toàn thị trường năm 2012. Là sản phẩm chất lượng cao mang tính toàn cầu, Toyota Fortuner mang đến cho khách hàng không chỉ với thương hiệu Toyota nổi tiếng về chất lượng, độ bền và độ tin cậy (QDR) mà còn với ngoại thất mạnh mẽ và hiện đại, nội thất trang trọng và lịch lãm, khả năng vận hành mạnh mẽ, ổn định và sự an toàn cao.

Giá Xe Toyota: 

Toyota Fortuner 2.7V TRD (2 cầu Số tự động, Máy xăng): 1.115.000.000đ (phiên bản đặc biệt màu trắng)

Toyota Fortuner 2.7V (2 cầu Số tự động, Máy xăng): 1.056.000.000đ

Toyota Fortuner 2.7V TRD (1 cầu Số tự động, Máy xăng): 1.009.000.000đ (phiên bản đặc biệt màu trắng)

Toyota Fortuner 2.7V (1 cầu Số tự động, máy xăng): 950.000.000đ

Toyota Fortuner 2.5G (1 cầu Số Sàn, máy dầu): 892.000.000đ

6. Toyota Innova 2014 vẻ đẹp mới mang thông điệp “Ước mơ trong tầm tay” PKD: 0982.100.120

Nối tiếp sự thành công – là 1 trong những chiếc xe chiếm doanh số cao nhất trong thị trường xe hơi với 4.233 chiếc được bán ra năm 2013. Toyota Innova là biểu tượng của phong cách sống năng động và hiện đại với kiểu dáng thanh thoát, lịch lãm nhưng không kém phần mạnh mẽ và cá tính. Chiếc xe cũng là mẫu xe đa dụng rất ăn khách, và là chiếc xe lý tưởng dành cho gia đình của bạn.Với các thiết kế tuy đơn giản nhưng điểm mạnh về đa dụng, thương hiệu và thanh khoản vẫn giúp cho mẫu xe Nhật này vô đối tại Việt Nam.

Giá Xe Toyota:

Toyota Innova 2.0V model 2014: 817.000.000đ

Toyota Innova 2.0G model 2014: 751.000.000đ

Toyota Innova 2.0E model 2014: 710.000.000đ

 

 

7. Toyota Hilux 2014 phiên bản mới mạnh mẽ đa năng tích kiệm nhiên liệu hơn. PKD: 0982.100.120

Lần đầu tiên ra mắt tại Nhật vào năm 1967 và 1 năm sau Toyota Hilux chính thức ra khắp châu Âu, Toyota Hilux huyền thoại đã thống trị thị trường xe bán tải toàn cầu trong gần 45 năm. Kể từ lần đầu tiên ra mắt vào năm 1967 cho đến nay mẫu xe bán tải được nhiều người yêu thích trên toàn thế giới đã đoạt doanh số bán hàng toàn cầu hơn 13 triệu xe. Năm ngoái doanh số bán hàng toàn cầu của Toyota Hilux đạt 549.000 nghìn xe tăng 25% so với năm trước. Tại châu Âu 21.866 xe Hilux đã được bán trong năm 2010 chiếm gần 25% thị phần giúp cho Toyota dẫn đầu phân khúc xe bán tải năm thứ 3 liên tiếp.

Giá Xe Toyota:  

Toyota Hilux 3.0G 2014: 735.000.000đ

Toyota Hilux 2.5E 2014: 637.000.000đ

8. Toyota Land Cruiser Prado Model 2014 chiến binh sa mạc. PKD: 0982.100.120

Toyota Land Cruiser Prado Là một thành viên trong gia đình mẫu xe nổi tiếng Land Cruiser Prado 2012 sở hữu một kiểu dáng hiện đại, mạnh mẽ, không gian nội thất rộng rãi, êm ái và đầy tiện dụng, cùng tính năng vận hành bền bỉ và đáng tin cậy. Nhờ đó Land Cruiser Prado rất được ưa chuộng tại nhiều quốc gia trên toàn thế giới, từ những miền đất đầy cát và sa mạc ở Trung Đông cho đến những con đường cao tốc trải dài dường như vô tận ở Australia.

Giá Xe Toyota:  Land Cruiser Prado 2.7TXL 2014: 2.071.000.000đ

9. Toyota Land Cruiser VX200 Model 2014 ông vua của mọi địa hình PKD: 0982.100.120

Kể từ khi Land Cruiser ra đời thế hệ đầu tiên vào năm 1951-1960 suốt hơn 50 năm thống lĩnh trên khắp mọi điều kiện địa hình, Land Cruiser danh tiếng đã trở thành phương tiện thiết yếu cho khát khao chinh phục những vùng đất hiểm trở nhất. Xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2000, Land Cruiser thực sự nổi danh với thông điệp “ Xe hàng đầu cho những người đứng đầu”, tạo ân tương sâu sắc trong tâm thức người sành xe. Với sức mạnh và độ tin cậy tuyệt đối Land Cruiser 2013 tiếp tục khẳng định đẳng cấp thuyết phục.

Giá Xe Toyota: Land Cruiser VX200: 2.701.000.000đ

10. Toyota Hiace 2014 hoàn toàn mới rộng rãi thoải mái hơn. PKD: 0982.100.120

Tiếp nối thành công của xe Hiace cũ, Toyota Việt Nam giới thiệu Hiace 2013 hoàn toàn mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật. Toyota Hiace hoàn toàn mới được thiết kế dựa trên khái niệm “Hoàn hảo hơn, hiệu quả hơn” với những ưu điểm vượt trội nhằm đáp ứng nhu cầu ngày tăng của khách hàng cũng như mang đến cho họ sự hài lòng cao nhất. Đối với xe Toyota Hiace mới khái niệm này có nghĩa là tạo ra sự hoàn hảo hơn trong tính năng hoạt động, trong thiết kế, tăng thêm tiện nghi thoải mái và độ an toàn cao. Vì vậy, Toyota Hiace mới chính là sự kết hợp hoàn hảo mang lại hiệu quả cao nhất.

Giá Xe Toyota:  

Toyota Hiace 2.7 lít máy xăng 2014: 1.094.000.000đ

Toyota Hiace 2.5 lít máy dầu 2014: 1.179.000.000đ

Xu Thế Hiện Nay: Đặt hàng qua mạng (internet)

Là Các Đại lý hàng đầu của TOYOTA VIỆT NAM đi đầu trong việc triển khai áp dụng hệ thống bán hàng qua mạng (internet). Mang lại hiệu quả cao cho Đại lý và khách hàng. Hiện nay ĐẠI LÝ đang khẳng định mình là đại lý bán hàng qua mạng (internet).

UY TÍN NHẤT – HIỆU QUẢ NHẤT – CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT

Điều này mang lại rất nhiều lợi ích cho khách hàng. Cụ thể là đối với khách hàng ở xa, các tỉnh lẻ, khi khách hàng đặt xe sẽ tiết kiệm thời gian và chi phí. Hiện nay ĐẠI LÝ đang có chính sách ưu đãi đối với những khách liên hệ đặt hàng qua mạng.

 

TOYOTA AN THÀNH
Địa chỉ: 606, Trần Hưng Đạo, Quận 5, Hồ Chí Minh

www.toyota-saigon.com

Phòng Kinh Doanh: PKD: 0982.100.120

Hỗ Trợ Khách Hàng Thu Đổi Xe Đã Qua Sử Dụng Giá Tốt Nhất

Bảng giá xe Toyota Tại Việt Nam Năm 2014

Toyota Camry 2.5G 2014

Toyota Camry 2.5G 2014

Toyota Camry là mẫu xe sedan hạng trung mà Toyota sản xuất kể từ năm 1982 được lấy tên từ phiên âm tiếng Nhật Bản của từ Kanmuri hay có nghĩa là “Vương miện”. Toyota Camry cũng có doanh số không tồi ở thị trường Úc và Châu Á, sau khoảng 20 năm kể từ khi ra đời doanh số của Camry đạt mốc 15 triệu chiếc. Tất nhiên để có thể làm được điều này Toyota luôn nỗ lực để tạo ra một chiếc xe sở hữu ngoại hình ưa nhìn cùng khả năng tiêu thụ nhiên liệu của khối động cơ hợp lý và quan trọng mức giá bán 

Toyota Camry 2.0E: 999 triệu đồng 

Toyota Camry 2.5G 1,129 tỷ đồng 

Toyota Camry 2.5Q 1,292 tỷ đồng.

Với hai loại động cơ được trang bị 2.0L và 2.5L, Camry đưa mình xuống với mức giá dưới 1 tỷ đồng sẽ cho phép nhiều khách hàng được sở hữu mẫu xe này hơn.Trong buổi lễ ra mắt gần đây, Toyota đã tuyên bố không cung cấp phiên bản động cơ 3.5L tại thị trường Việt Nam. Với động thái này không những Toyota sẽ không tiếp tục cạnh tranh với Honda Accord 3.5L do Honda Việt Nam phân phối mà nó còn thúc đẩy người dùng dễ dàng sở hữu mẫu xe sedan hạng trung Camry hơn bằng phiên bản động cơ 2.0L. Lý do tiếp theo để Camry 3.5L không còn tồn tại chính là công suất cũng như khả năng vận hành chưa thực sự phù hợp ở Việt Nam, nó có hiệu suất lớn hơn nhu cầu của người Việt.

Ngoại Thất Toyota Camry 2014

Phù hợp với Việt Nam hơn, Ngoại hình đậm chất “Lexus”. Chúng ta có thể thấy ở thế hệ thứ 7 này Toyota đã tiếp tục tạo nên những điểm mới cho mẫu xe của mình nhưng vẫn đảm báo tính thân thiện, dễ nhìn với người sử dụng và có số đo ba vòng tương đương thế hệ cũ, chiều dài cơ sở ở mức 2.775mm, chiều rộng 1.821mm. Không còn những điểm nhấn mượt mà, uốn lượn trên thân xe nữa mà thay vào đó các kỹ sư thiết kế áp đặt lên chiếc xe những đường gân dập nổi, cùng nhiều đường nét sắc cạnh xung quanh thân xe tạo cho Toyota Camry 2014 mang bộ mặt thể thao với ba hốc hút gió tách biệt phía trước, khỏe khoắn hơn đồng nghĩa với tính khí động học cũng lớn hơn.

 

Phần cản trước ở các phiên bản còn lại được thiết kế với hốc hút gió liền kéo dài tạo sự nhẹ nhàng hơn cho chiếc xe. Chúng ta cũng có thể thấy rằng phần đầu xe khi nhìn thoáng qua mang nhiều đường nét vay mượn của người em Corrola Altis nhưng cụm đèn pha lại mang thiết kế hơi giống với mẫu xe Honda Civic phiên bản dành cho thị trường Châu Á. Phần đuôi xe bề thế với ba-đờ-xốc sau trùm hẳn xuống cùng kiểu dáng đèn hậu mới hình chữ L ngược. Mâm xe được trang bị la-zăng đúc hợp kim 17 inches

Toyota Camry 2014 sở hữu một cấu trúc thân xe đơn giản, tăng cường độ dày ở phần đầu xe và kiểu dáng khí động học. Phảng phất thiết kế ở thế hệ cũ nhưng nếu để ý kỹ bạn sẽ thấy các kỹ sư đã giúp Camry mới đậm chất “Lexus” hơn, có thể thấy ngay ở cụm đèn trước HID loại tự động có kiểu dáng thanh và dài kết hợp hài hòa với lưới tản nhiệt cùng hốc đèn sương mù mạ chrome, thiết kế cánh cửa xe cùng những đường gân tỉa tót nhẹ nhàng ở cản trước cùng thân xe.

Phần sau của Toyota Camry 2014 được nâng cao, khiến mui xe hơi dốc về phía trước, kết hợp với đường gờ chạy dọc thân xe cũng nghiêng về phía trước tạo thành cấu trúc hình cái nêm. Đường viền mạ chrome phía dưới thân xe giúp tạo điểm nhấn sang trọng. Tuy nhiên, cụm đèn hậu sau được đa số người đánh giá là chưa ăn khớp so với xe. Xe sở hữu bộ mâm đúc đa chấu có đường kính 17 inch (2.5Q và 2.5G) và 16 inch (2.0E).

Nội thất thay đổi và thực dụng hơn
Sở hữu không gian rộng rãi, tạo cảm giác to lớn hơn so với bên ngoài là nét đặc thù của Camry. Toyota đã thay đổi hoàn toàn bộ mặt tap-lô cho mẫu xe của mình và trông chúng có phần hiện đại hơn. Tuy nhiên màu nhựa đen lại làm cho những thiết kế này không thực sự nổi bật mặc dù đã có những điểm nhấn bằng những khu vực được trang trí sáng màu. Toyota Camry 2014 được trang bị vô-lăng ba chấu cùng với tích hợp điều khiển đa chức năng trên vô lăng trong khi các phiên bản khác lại được trang bị vô lăng bốn chấu. Các phím tích hợp cũng được làm nổi hẳn lên, lớn hơn và dễ dàng điều khiển hơn thế hệ cũ.

Toyota đã thay đổi hoàn toàn bộ mặt tap-lô cho mẫu xe của mình và trông chúng có phần hiện đại hơn. Tuy nhiên màu nhựa đen lại làm cho những thiết kế này không thực sự nổi bật mặc dù đã có những điểm nhấn bằng những khu vực được trang trí sáng màu hay vân gỗ. Vô-lăng bốn chấu cùng với các phím tích hợp cũng được làm nổi hẳn lên, lớn hơn và dễ dàng điều khiển hơn thế hệ cũ. Bên cạnh đó, phần lưng của bệ trung tâm phía trước và rìa đệm ghế sau được tạo dáng gọn gàng hơn. Lưng ghế mỏng hơn nên khoang để chân sau rộng rãi hơn.

Sự khác biệt của các phiên bản Toyota Camry 2014

Sự khác biệt ở 3 phiên bản nằm ở những tiện ích của ghế lái và vô lăng. Với phiên bản 2.5Q, ghế lái có thể chỉnh điện 10 hướng, vô lăng chỉnh điện 4 hướng đi kèm bộ nhớ 2 vị trí còn trên phiên bản 2.5G, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và vô lăng có thể chỉnh tay 4 hướng.

Phiên bản 2/0E được trang bị ghế lái chỉnh tay 6 hướng và vô lăng chỉnh điện 4 hướng. Bên cạnh đó, phiên bản cao cấp nhất 2.5Q được trang bị điều hòa tự động 3 vùng độc lập, hai phiên bản 2.5G và 2.0E được trang bị điều hòa tự động 2 vùng độc lấp mang lại không khí thoải mái và dễ chịu cho các hành khách.

Toyota Camry 2014 còn được trang bị hệ thống âm thanh giải trí hiện đại với dàn âm thanh 6 loa, đầu DVD màn hình cảm ứng 6.1 inch, kết nối AUX/USB, chức năng đàm thoại rảnh tay qua Bluetooth trên phiên bản 2.5Q hoặc đầu CD, kết nối AUX/USB trên phiên bản 2.5G và 2.0E, nâng cao tính tiện nghi và sự tiện dụng khi kết nối thiết bị điện tử cầm tay.

Động cơ vừa phải cho điều kiện đường xá Việt Nam
Động cơ 2.5L của Camry thế hệ mới mang tên 2AR-FE thực chất là khối động cơ từng được lắp ráp cho RAV4 vào năm 2008 sau đó được cung cấp cho Camry để thay thế cho động cơ 2AZ-FE cũ từ đầu năm 2009 tại Bắc Mỹ và Canada.

Động cơ 2.5L, 4 xi-lanh thẳng hàng, hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép (Dual VVT-i) cho công suất cực đại 178 mã lực/6.000 vòng (tăng 9 mã lực so với thế hệ trước), momen xoắn lớn nhất 231Nm tại 4.100 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở động cơ này là 7,8L/100km ở điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn.

Trong khi đó động cơ 2.0L, 4 xi-lanh thẳng hàng cùng hệ điều phối van biến thiên thông minh VVT-I, công suất cực đại đạt mức 145 mã lực cùng momen xoắn cực đại 190Nm kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Bên cạnh đó Toyota Camry 2014 được trang bị hệ thống lái trợ lực điện, hệ thống treo trước loại thanh chống MacPherson, treo sau độc lập 2 liên kết như ở thế hệ trước nhưng được điều chỉnh để vận hành ổn định hơn.
Hệ thống an toàn

Tất cả đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA và phân bố lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSC. Ở phiên bản động cơ 2.5L, chiếc xe cho thấy đặc điểm của Toyota là luôn bố trí những tấm cách âm ở khoang máy ở những vị trí hợp lý nhằm luôn tạo được sự tĩnh lặng mỗi khi khởi động động cơ. Cảm giác cầm vô lăng trên những con phố luôn tạo được sự nhẹ nhàng nhất có thể, chân ga là điều làm nhóm phóng viên chưa thực sự hài lòng khi quá nhạy so với thực tế và điều tương tự xảy ra với chân phanh khiến ai muốn điều khiển sẽ phải mất vài km đầu để làm quen xe.

Cột chữ A thấp giúp người lái dễ dàng kiểm soát góc nhìn hơn rất nhiều là lợi thế của mẫu xe này. Dù bạn ngồi hàng ghế trước hay sau cũng luôn tìm được vị trí ngồi thoải mái nhất có thể nhờ thiết kế có độ dốc từ trụ B đến trụ C. Cốp xe luôn đủ rộng để sẵn sàng giúp bạn đựng vừa đủ ba vali cỡ trung cùng 1 túi ba lô du lịch cho 5 hành khách.

Ở những nước ga đầu, Toyota Camry 2014 thể hiện độ “bốc” của chân ga tức thời nhưng lập tức lại tăng tốc chậm nếu để chế độ D do xe sang số nhanh ở dải vòng tua khoảng 2.500 vòng/phút nhằm giảm tối đa lượng nhiên liệu tiêu thụ.

Hầu hết cabin trong xe luôn êm ái cho đến khi bạn chạm vân tốc 70 km/h, nó tốt và êm hơn nhiều so với thế hệ cũ. Tại điều kiện đường xá Việt Nam, mẫu xe này nhanh chóng để tiềng ồn lọt vào cabin từ vận tốc 60 km/h và bạn chỉ có cơ hội nghe tiếng động cơ dội vào khi cố tình đạp ga đẩy lên vòng tua cao.

Nhờ hệ thống lò xo cứng hơn 15% và hệ thống giảm xóc tăng thêm 50% độ chắc chắn nên Toyota Camry 2014 thể hiện sự linh hoạt, đầm và chắc chắn hơn khi di chuyển liên tục ở vận tốc 80 km/h. Tuy nhiên ở vận tốc này tay lái của Camry thực sự quá nhạy và không thật nên những lúc đánh lái gấp vẫn sẽ gây hiện tượng cảm nhận được đuôi xe có chút văng.

Tại phiên bản động cơ 2.0L, chiếc xe tiếp cận đến những đối tượng chỉ chịu bỏ ra hầu bao dưới 1 tỷ đồng lại được sở hữu mẫu xe Camry. Đấy là điều hoàn toàn khác hẳn khi trước đây nếu có ngần đấy tiền dường như một chiếc Camry quá xa vời trong khi Corolla Altis lại quá thừa thãi. Chỉ đáng tiếc rằng mẫu xe này di chuyển trong phố hay đường trường vẫn cho ta cảm giác độ trễ lớn từ chân ga do động cơ nhỏ, công suất làm việc chỉ bằng Corolla Altis 2.0L nhưng trọng lượng xe lớn khiến việc di chuyển ban đầu có chút ì ạch.
Động cơ chỉ có cảm giác nhẹ máy khi đã có đà và vận tốc làm việc trên 40 km/h, để tăng tốc với mẫu xe này người lái không được vội vàng mà nó cần một khoảng thời gian đáng kể để tăng tốc khi di chuyển trên đường quốc lộ. Dù sao không gian lớn, tiện nghi mà chiếc xe mang lại phần nào bù đắp được nhược điểm đến từ động cơ. Với tôi, phiên bản động cơ 2.0L có lẽ chỉ có thể đánh giá là vừa đủ để di chuyển trong nội thành. 

Cảm giác lái luôn tạo được sự thoải mái cho người điều khiển

Đặc điểm của Toyota là luôn bố trí những tấm cách âm ở khoang máy ở những vị trí hợp lý nhằm luôn tạo được sự tĩnh lặng mỗi khi khởi động động cơ. Cảm giác cầm vô lăng trên những con phố luôn tạo được sự nhẹ nhàng nhất có thể, chân ga là điều làm nhóm phóng viên chưa thực sự hài lòng khi quá nhạy so với thực tế và điều tương tự xảy ra với chân phanh khiến ai muốn điều khiển sẽ phải mất vài km đầu để làm quen xe. Cột chữ A thấp giúp người lái dễ dàng kiểm soát góc nhìn hơn rất nhiều là lợi thế của mẫu xe này. Dù bạn ngồi hàng ghế trước hay sau cũng luôn tìm được vị trí ngồi thoải mái nhất có thể nhờ thiết kế có độ dốc từ trụ B đến trụ C. Cốp xe luôn đủ rộng để sẵn sàng giúp bạn đựng vừa đủ ba vali cỡ trung cùng 1 túi ba lô du lịch cho 5 hành khách. Ở những nước ga đầu, Toyota Camry 2014 thể hiện độ “bốc” của chân ga tức thời nhưng lập tức lại tăng tốc chậm nếu để chế độ D do xe sang số nhanh ở dải vòng tua khoảng 2.500 vòng/phút nhằm giảm tối đa lượng nhiên liệu tiêu thuh. Hầu hết cabin trong xe luôn êm ái khi di chuyển ở vận tốc dưới 40 km/h.

Mức giá mà Toyota Việt Nam đưa ra lần lượt là

Toyota Camry 2.0E: 999 triệu đồng 

Toyota Camry 2.5G 1,129 tỷ đồng 

Toyota Camry 2.5Q 1,292 tỷ đồng.

TOYOTA AN THÀNH
Địa chỉ: 606, Trần Hưng Đạo, Quận 5, Hồ Chí Minh

Phòng Kinh Doanh: 0982.100.120

Hỗ Trợ Khách Hàng Thu Đổi Xe Đã Qua Sử Dụng Giá Tốt Nhất

Toyota Camry 2.5G 2014