Thứ Năm, 31 tháng 10, 2013

Toyota Land Cruiser Prado 2014 - Giá Xe Và Thông Số Kỹ Thuật

Toyota Land Cruiser Prado 2014


Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) trân trọng chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao đa dụng Land Cruiser Prado 2014 – biểu tượng của sự thành công. Land Cruiser Prado 2014 sẽ chính thức được phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ tháng 12/2013 tại các hệ thống các đại lý của TMV trên toàn quốc.


Toyota Land Cruiser là dòng xe thể thao đa dụng (SUV) truyền thống được sản xuất bởi Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản kể từ năm 1951. Trải qua hơn 6 thập kỷ phát triển, dòng xe Land Cruiser đã xây dựng được danh tiếng lừng lẫy trên khắp toàn cầu nhờ tính ổn định cao, tính năng vận hành cực kỳ bền bỉ và khả năng vượt qua những loại địa hình hiểm trở nhất. Chính bởi lẽ đó, Toyota Land Cruiser rất được ưa chuộng tại nhiều quốc gia trên thế giới. Là một thành viên trong gia đình Land Cruiser, mẫu xe Prado kế thừa đầy đủ những giá trị cốt lõi của dòng xe việt dã này, đồng thời được thiết kế nhằm đem lại sự êm ái tối đa khi vận hành trên đường bằng cũng như đảm bảo tính tiện dụng và sự thuận tiện cao nhất cho người lái và hành khách.


 


Có mặt tại Việt Nam từ tháng 5/2011 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc, Land Cruiser Prado đã nhận được sự đánh giá cao của những người tiêu dùng Việt Nam.


Với thiết kế hiện đại hơn, mang phong cách mạnh mẽ, không gian nội thất rộng rãi, êm ái và đầy tiện dụng, cùng tính năng vận hành bền bỉ và đáng tin cậy, Land Cruiser Prado 2014 được kỳ vọng sẽ chiếm giữ vị trí cao trong phân khúc SUV cỡ trung cao cấp, và trở thành một biểu tượng của sự thành công cho những người sở hữu dòng xe này.


 


Ngoại thất: Mạnh mẽ và hiện đại


Land Cruiser Prado  phiên bản 2014 mang một vóc dáng to lớn và khỏe khoắn điển hình của dòng xe SUV truyền thống. Kiểu dáng mạnh mẽ kết hợp với những đường nét đương đại mang tới nguồn cảm hứng đích thực cho người lái ngay từ cái nhìn đầu tiên.


Với triết lý thiết kế “Hiện đại – Thông minh”, phiên bản 2014 ấn tượng hơn với Đèn cốt LED dạng bóng chiếu giúp tiếp kiệm năng lượng, tăng tuổi thọ; đèn pha halogen, phản xạ đa chiều; đèn định vị LED, lưới tản nhiệt lớn và được nâng cao hơn giúp khách hàng cảm thấy an tâm, thoải mái hơn khi đi trên địa hình xấu. Đèn báo rẽ tích hợp trên gương, giảm thiểu va chạm khi rẽ đồng thời giúp gia tăng sự sang trọng cho ngoại thất xe. Gương chiếu hậu sử dụng công nghệ sấy kính giúp làm tan băng giá, nước đọng trên mặt kính chiếu hậu. Bộ mâm đúc 6 chấu 17 inch được thiết kế góc cạnh làm tăng cảm giác thể thao cho chiếc xe.


Cụm đèn hậu lớn với đèn phanh sử dụng công nghệ LED cùng đèn phanh LED thứ 3 tích hợp trên cánh hướng gió, thiết kế mới với logo “Land Cruiser” bên trong nhấn mạnh giá trị thương hiệu và đẳng cấp của dòng xe, kết hợp với trang trí biển số mới tạo cảm giác tiếp nối, rộng rãi và ổn định. Những chi tiết đáng chú ý khác ở ngoại thất bao gồm gương chiếu hậu ngoài tích hợp đèn báo rẽ LED giúp gia tăng tính an toàn, tiện dụng và thẩm mỹ cùng bậc lên xuống hỗ trợ hiệu quả cho việc ra vào xe. Ngoài ra, phiên bản Prado 2014 được trang bị thêm đèn sương mù sau, ốp cửa sau giúp gia tăng tiện ích cho người sử dụng.


 


Nội thất: Tiện nghi


Ấn tượng đầu tiên khi bước chân lên chiếc Land Cruiser Prado 2014 là một không gian nội thất thoáng đãng, thoải mái cho 7 người với thân xe rộng ngang, khoang để chân lớn và trần xe cao. Bộ ghế da và các tấm ốp trang trí cửa được thay thế bằngmàu đen để tăng thêm vẻ sang trọng cho không gian nội thất của xe. Không chỉ rộng, chiếc Prado còn được thiết kế thông minh để tạo sự tiện lợi tối đa cho các mục đích sử dụng hàng ngày. Ghế lái chỉnh điện 8 hướngghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng. Việc sắp xếp những vật dụng nhỏ cũng trở nên thuận tiện hơn với kính sau mở được độc lập với cửa hậu.


Bên cạnh thiết kế thông minh nhằm tối ưu hóa tính năng sử dụng, chiếc Land Cruiser Prado được trang bị đầy đủ những tiện nghi sang trọng, hiện đại và mang tính thực dụng cao. Bộ ghế da và  vô lăng da 4 chấu điều chỉnh 4 hướng được thiết kế mạnh mẽ tạo nên nét đẹp hài hòa giữa sự sang trọng và thể thao. Các phím điều khiển tích hợp trên vô lăng bao gồm phím điều khiển hệ thống âm thanh, phím đàm thoại rảnh tay thông qua kết nối Bluetooth và phím kích hoạt hệ thống điều khiển bằng giọng nói – tính năng lần đầu tiên xuất hiện trên 1 mẫu xe được TMV phân phối, giúp người lái dễ dàng điều khiển mọi tiện nghi trên xe mà không cần rời tay khỏi vô lăng. Bảng điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại, hài hòa, đẹp mắt hơn với ốp nội thất, đồng thời cũng thuận tiện hơn cho người lái trong các thao tác.


Xe Prado được trang bị đầu DVD 1 đĩa, tương thích với các định dạng MP3,WMA có các cổng AUX, USB để kết nối với các thiết bị nghe nhạc cầm tay cùng  hệ thống âm thanh vòm chất lượng cao với 9 loa bố trí quanh xe. Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với cửa gió cho cả hàng ghế thứ 3 và bộ lọc không khí mang đến không khí trong lành, thoải mái và dễ chịu cho tất cả hành khách trên xe. Cửa kính điều khiển điện có chức năng tự động lên xuống và chống kẹt cho tất cả các vị trí.


 


Vận hành: Độ tin cậy và tính bền bỉ vượt trội


Với sứ mệnh trở thành một phương tiện đi lại hàng ngày thể thao và thực dụng, Land Cruiser Prado 2014 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-I, dung tích 2.7 lít, cho công suất cực đại 161 mã lực và mômen xoắn cực đại 246Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp tích hợp cơ cấu cài cầu điện. Hệ thống lái trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ của xe giúp cho việc làm chủ chiếc SUV to lớn trong những con phố đông đúc trở nên thật nhẹ nhàng, đồng thời gia tăng sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, khi gặp địa hình xấu, hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian cùng bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN giúp chiếc Land Cruiser Prado tự tin đồng hành cùng bạn tới bất cứ nơi đâu. Chiếc Prado có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong điều kiện tiêu chuẩn là 12.5 lít trên 100 km và có thể đạt vận tốc tối đa 165 km/h.


 


An toàn: Sẵn sàng cho mọi tình huống


Nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng khi vận hành xe trên đường bằng, Land Cruiser Prado được trang bị đầy đủ những hệ thống an toàn tân tiến nhất: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử VSC, hệ thống chống trượt khi tăng tốc TRC, với 7 túi khí(người lái & hành khách phía trước, bên hông phía trước, rèm cửa sổ, đầu gối người lái), hệ thống camera lùi lắp sau xe tích hợp hình ảnh trên DVD hỗ trợ đậu xe phía sau …


Được sản xuất tại nhà máy Tahara của tập đoàn Toyota tại Nhật Bản, một trong những nhà máy sản xuất xe hơi hiện đại nhất trên thế giới, xe Land Cruiser Prado 2014 do TMV phân phối đạt được những tiêu chuẩn kỹ thuật ngặt nghèo nhất, giúp mang tới chất lượng và độ tin cậy cao nhất cho khách hàng, những doanh nhân thành đạt ưu thích dòng xe thể thao đa dụng.


Land Cruiser Prado 2014 sẽ chính thức có mặt tại các Đại lý của TMV trên toàn quốc vào tháng 12/2013, với nhiều lựa chọn về màu sắc hơn:  Trắng ngọc trai (070), Bạc (1F7), Xám (1G3), Đen (218)Đồng ánh kim (4T3)Xanh lục (6V4)Xanh dương (8S6). Các khách hàng mua xe Land Cruiser Prado 2014 sẽ được hưởng chế độ bảo hành 3 năm hay 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước, được cung cấp linh kiện, phụ tùng chính hiệu cũng như các dịch vụ sau bán hàng và chăm sóc khách hàng tốt nhất tại các đại lý của TMV trên toàn quốc.


 


























































Thông số kỹ thuật Toyota Land Cruiser Prado
Kích thước (dài x rộng x cao) (mm)4.780 x 1.885 x 1.845
Tự trọng (kg)2.080 – 2.150
Khoảng sáng gầm xe (mm)220
Lốp xe265/65R17
Động cơ4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-i
Dung tích (cc)2.694
Công suất cực đại (mã lực: vòng/phút)161/5.200
Mô-men xoắc cực đại (Nm: vòng/phút)246/3.800
Hộp sốTự động 4 cấp tích hợp cơ cấu cài cầu điện
Dẫn động4 bánh toàn thời gian với vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN®
Vận tốc tối đa (km/h)165
Tiêu thụ nhiên liệu trung bình (l/100 km)12,5
Màu sơn7 màu: Trắng ngọc trai (070), Bạc (1F7), Xám (1G3), Đen (218),Đồng ánh kim (4T3)Xanh lục (6V4)Xanh dương (8S6)

Ngoại thất ấn tượng


Kế thừa dáng vẻ bề thế, to khỏe, vững chắc của chiếc xe việt dã danh tiếng toàn cầu;

Với triết lý thiết kế “Hiện đại – Thông minh”, Land Cruiser Prado mới trở thành niềm tự hào và góp phần nâng cao vị thế của chủ sở hữu trên mọi địa hình.



Phần đầu xe mang đậm phong cách thể thao khỏe khoắn, hiện đại với lưới tản nhiệt lớn, thiết kế tinh tế, kết hợp hài hòa với cản trước và đèn sương mù, đem lại vẻ năng động và tạo nét riêng biệt cho xe



Cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED tiên tiến giúp tiết kiệm năng lượng và tăng độ bền; được thiết kế sắc nét, thanh lịch với khả năng chiếu sáng tối ưu, đồng thời tích hợp chế độ điều chỉnh góc chiếu tự động, tránh làm chói mắt người đi ngược chiều; nâng cao tính an toàn, đặc biệt là vào ban đêm.



Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, gập điện được tích hợp chức năng sấy đảm bảo hình ảnh phản chiếu chân thực rõ ràng, cùng với đèn báo rẽ LED nâng cao tính an toàn khi rẽ đồng thời tạo điểm nhấn sang trọng cho xe.



Bánh xe lớn với mâm đúc đường kính 17 inch 6 chấu đặc trưng cho dòng xe thể thao việt dã giúp xe ổn định và dễ điều khiển hơn, tạo cảm giác êm ái cho hành khách trên mọi địa hình.



 


Nội thất sang trọng


Không gian rộng rãi với nội thất cao cấp cùng các tiện nghi hiện đại, kết hợp công nghệ tiên tiến đem đến sự thư giãn và trải nghiệm tuyệt vời, tôn vinh phong cách của chủ sở hữu



Tay lái 4 chấu bọc da tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh, chức năng gọi điện thoại rảnh tay dùng công nghệ bluetooth đem đến sự thuận tiện tối ưu cho người lái.



Bảng đồng hồ tích hợp màn hình hiển thị đa thông tin với chế độ ECO cho phép người lái dễ dàng nắm bắt tình trạng vận hành của xe và mức thân thiện với môi trường.



 


Hệ thống âm thanh 9 loa với bộ khuếch đại 5.1 kết hợp hộp loa trầm kích thước lớn, các loa âm cao bố trí xung quanh và dàn DVD hiện đại cùng màn hình cảm ứng tương thích định dạng MP4/WMA cho âm thanh, hình ảnh trung thực, sống động tuyệt vời.



 


Ghế bọc da cao cấp đem lại sự sang trọng và cảm giác êm ái cho người dùng. Hàng ghế trước được tích hợp tính năng chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái, 4 hướng cho ghế hành khách, đảm bảo sự thoải mái, tiện nghi trong những chuyến đi dài


 



Cổng AUX, USB kết nối với các thiết bị kết nối cá nhân giúp hành khách thưởng thức những bản nhạc yêu thích trong mọi chuyến đi thật dễ dàng và tiện lợi.



 


Động cơ 2TR-FE 2.7L được trang bị hệ thống điều phối van biến thiên thông minh VVT-i với 4 xylanh thẳng hàng cho phép tăng tốc êm ái và mạnh mẽ, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí xả



 


Hộp số tự động 4 cấp giúp người lái chuyển số nhẹ nhàng, tập trung xử lý các tình huống trên đường địa hình và dễ dàng điều khiển chiếc Prado việt dã, mạnh mẽ, năng động



 


Hệ thống truyền động 4 bánh chủ động toàn thời gian (4WD) giúp xe đạt được lực kéo tối đa, tăng khả năng bám đường và độ ổn định của xe, giúp người lái dễ dàng chủ động lái xe vượt qua mọi địa hình



 


Hệ thống treo trước độc lập với lò xo cuộn, tay đòn kép và thanh cân bằng. Hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, lò xo cuộn và tay đòn bên đảm bảo độ ổn định ưu việt.



Trợ lực tay lái thủy lực biến thiên theo tốc độ


Ưu việt hơn loại trợ lực tay lái thông thường, Prado được trang bị cơ cấu bơm trợ lực thủy lực loại VFC (điều khiển lưu lượng dầu thay đổi). Bơm trợ lực thủy lực sẽ thay đổi lượng dầu trợ lực không chỉ theo tốc độ xe mà còn theo góc xoáy vô lăng. Nhờ đó, trợ lực lái sẽ được phát huy tác dụng tối ưu. Khi xe chạy ở tốc độ thấp, tay lái nhẹ và dễ xoay hơn giúp người lái dễ dàng điều khiển nhất là khi đưa xe vào bãi đổ xe. Đồng thời khi xe tăng tốc và chạy ở tốc độ cao, tay lái sẽ nặng và tạo cảm giác lái giúp tăng kiểm soát và độ ổn định. Thêm vào đó, tốc độ bơm trợ lực thủy lực sẽ giảm xuống khi không có bất kỳ chuyển động quay vô lăng nào, nhờ đó tiết kiệm nhiên liệu tăng đáng kể. Đặc biệt, khi công tắc hộp số phụ ở chế độ L4L, bơm trợ lực sẽ ngắt chức năng điều chỉnh theo góc xoay và chỉ thay đổi theo tốc độ xe để đạt hiệu suất tốt nhất khi lái xe qua địa hình phức tạp



Hệ thống an toàn


Xe Prado được trang bị đầy đủ các hệ thống hỗ trợ an toàn như ABS, EBD, BA, VSC, TRC.

Các hệ thống phối hợp hoạt động giúp xe cân bằng tốt và ổn định tại mọi trạng thái vận hành của xe như chạy thẳng, vào cua, khi phanh.

Khi xe chạy thẳng và tăng tốc trên đường trơn trượt, Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC chủ động kiểm soát độ cân bằng thông qua việc tăng giảm lực truyền động đến các bánh xe và tốc độ từng bánh xe.

Khi người lái đạp phanh, Hệ thống chống bó cứng phanh ABS kết hợp với Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA giúp phanh chắc chắn, ổn định.



Hệ thống kiểm soát ổn định xe VSC tự động giảm công suất động cơ và tự động phanh ở các bánh xe trước và sau khi có hiện tượng thiếu lái và lái quá đà lúc vào cua nhằm ngăn ngừa hiện tượng chệch hướng.



Hệ thống túi khí


Trong trường hợp không may xảy ra va chạm đến mức thiết kế, các tín hiệu bung túi khí sẽ được phát ra. Tùy theo vị trí và mức độ va chạm, 2 túi khí phía trước sẽ được bung ra bảo vệ phần đầu và ngực người lái & hành khách phía trước cùng với túi khí bên hông; đồng thời túi khí đầu gối giúp bảo vệ chân người lái không bị va chạm vào chân ga cũng như các thiết bị khác. Ngoài ra, túi khí rèm trên cửa sổ 2 bên cũng sẽ được kích hoạt để bảo vệ hành khách trên xe khi xảy ra va chạm xe lật úp hay lộn vòng.

Với hệ thống túi khí & dây đai an toàn tiên tiến, người lái & hành khách trên xe sẽ hoàn toàn yên tâm khi được bảo vệ tối đa trong các tình huống va chạm.



 


Camera lùi lắp sau xe tích hợp hình ảnh trên màn hình DVD, giúp người lái dễ dàng quan sát phía sau, kết hợp với cảm biến lùi và cảm biến góc cảnh báo khi có vật cản tối ưu việc điều khiển xe, đặc biệt khi lùi hoặc đậu xe.



Muốn sở hữu ngay!




  • 1.989.000.000 VNĐ

     (Đã bao gồm VAT)



Chi phí dự tính Tại TPHCM



Land Cruiser PradoLand Cruiser Prado






























Giá xe1.989.000.000

Lệ phí trước bạ

Mức phí15%

Phí298.350.000

Phí đăng ký2.000.000

Phí kiểm định240.000

Phí sử dụng đường bộ/Năm1.560.000

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự/Năm759.000

Tổng chi phí đăng ký302.909.000


Tổng cộng : 2.291.909.000 VNĐ



Toyota Land Cruiser Prado 2014 - Giá Xe Và Thông Số Kỹ Thuật

Thứ Tư, 30 tháng 10, 2013

Toyota Altis 2014 Giá xe Toyota Altis 2014 Toyota Altis 2014 1.8G Toyota...

http://www.youtube.com/v/f2YhBKVtEY0?version=3&autohide=1&feature=share&autoplay=1&autohide=1&showinfo=1&attribution_tag=T84G6Twq9yhXOIo3fgnl7Q

Toyota Altis 2014 được phát triển trên phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ. Động cơ công nghệ Dual VVTi máy xăng 1.8L và 1.4L diesel sẽ được lắp trên Toyota Altis 2014. Động cơ xăng1,8L Dual VVTi, là công nghệ mới nhất của Toyota, Tích hợp van biến thiên thông minh cho cả xúp páp nạp và xúp páp xả giúp xe tăng công suất mà lại tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số CVT giúp xe tăng tốc nhanh chóng và êm dịu. Động cơ 1.4L diesel trang bị Turbo, hệ thống tăng áp khí nạp giúp công suất xe

Toyota Tân Cảng giới thiệu Toyota Vios 2014 mới, Toyota Vios 1.5E Vios 1...

http://www.youtube.com/v/vZyVcbJ5Wic?autohide=1&version=3&attribution_tag=zspzU__oIMgK0s0HO9FBnw&feature=share&autoplay=1&autohide=1&showinfo=1

Cụm đèn trước Toyota Vios 1.5E số sàn
 Cụm đèn phía trước có kiểu dáng trẻ trung, tinh tế nhưng không kém phần mạnh mẽ. Hệ thống đèn pha sử dụng bóng đèn Halogen phản xạ đa chiều với khả năng chiếu sáng tốt và có độ bền cao hơn rất nhiều so với các loại bóng chiếu sáng thông thường. 

Toyota Vios 1.5G số tự động, 1.5E số sàn. Giá xe Toyota Vios 2014. Toyot...

http://www.youtube.com/v/d56NTDUjshw?version=3&autohide=1&autoplay=1&autohide=1&feature=share&showinfo=1&attribution_tag=4N_Pb4IMnMxvqLacxoKzzA

Cụm đèn trước Toyota Vios 1.5E số sàn
 Cụm đèn phía trước có kiểu dáng trẻ trung, tinh tế nhưng không kém phần mạnh mẽ. Hệ thống đèn pha sử dụng bóng đèn Halogen phản xạ đa chiều với khả năng chiếu sáng tốt và có độ bền cao hơn rất nhiều so với các loại bóng chiếu sáng thông thường. 

Toyota Vios 2014 Vios 1.5E số sàn Gia xe Vios mới, Toyota Tân Cảng 09821...

http://www.youtube.com/v/EDT-dZ0sB5c?autohide=1&version=3&attribution_tag=DZBlcygCzMwgUO0LEXlJSA&autohide=1&autoplay=1&feature=share&showinfo=1

Thiết kế chủ đạo hình chữ V kết hợp các đường nét dập nổi trên nắp capô và cản trước mang lại hình ảnh mạnh mẽ, ấn tượng. Nhờ vào kiểu dáng khí động học của xe, những tác động của lực cản và lực nâng tạo ra do không khí được giảm thiểu tối đa. Đây là yếu tố góp phần tạo nên sự ổn định khi xe vận hành, khả năng tăng tốc nhanh, hạn chế tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu

Thứ Hai, 28 tháng 10, 2013

Toyota Innova 2014 Toyota Innova 2.0G Số Tự Động Toyota Tân Cảng 0982100120

Toyota Innova 2013 2014 Toyota Innova 2.0V Số Tự Động Toyota Tân Cảng 09...

http://xelandrover.com/toyota-phu-hung-dai-ly-chinh-thuc-cua-toyota-viet-nam.html

Toyota Phú Mỹ Hưng
Công ty TNHH Một Thành Viên Toyota Phú Mỹ Hưng được thành lập theo quyết định số 4104005788 ngày 15 tháng 8 năm 2008 và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 26/5/2009.
Toyota Phú Mỹ Hưng là đại lý chính thức của Toyota Việt Nam hoạt động theo mô hình 3S bao gồm:
  • Hoạt động bán hàng (Sales): Phân phối các dòng xe Toyota Việt Nam sản xuất và nhập khẩu
  • Dịch vụ hậu mãi (After-Sales Service): Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và khôi phục các hư hỏng về thân, vỏ xe và sơn theo tiêu chuẩn Toyota, dịch vụ cứu hộ 24/24
  • Phụ tùng (Spare part): Cung cấp phụ tùng thay thế, phụ kiện và các sản phẩm hóa chất chính hiệu của Toyota
Được xây dựng trên diện tích 3.600 m2 với tổng số vốn đầu tư trên 6 triệu USD, nằm ngay trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh thuộc khu Trung tâm Thương mại Tài chính của Khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng, Toyota Phú Mỹ Hưng được trang bị những thiết bị hiện đại và đồng bộ nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu dịch vụ ngày càng cao của khu đô thị mới Nam TP. Hồ Chí Minh cũng như các khu vực lân cận.
Và với đội ngũ hơn 100 nhân viên được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp cộng với kinh nghiệm làm việc thực tế dày dạn, Toyota Phú Mỹ Hưng đảm bảo đem lại cho khách hàng các sản phẩm và dịch vụ tốt nhất vì chúng tôi luôn nỗ lực không ngừng để thỏa mãn nhu cầu khách hàng với phương châm hoạt độngKhách hàng là trên hết.
Với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, trang thiết bị xưởng dịch vụ hiện đại và hệ thống cung cấp phụ tùng chính hiệu, Toyota Phú Mỹ Hưng đảm bảo mang đến dịch vụ hoàn hảo cho các khách hàng. Đồng thời, để đảm bảo chất lượng dịch vụ luôn đáp ứng tốt nhất yêu cầu của khách hàng và tiêu chuẩn khắt khe của Toyota, chúng tôi đã thành lập trung tâm đào tạo ngay tại công ty với chức năng thường xuyên đào tạo và bổ sung kiến thức cho các kỹ thuật viên.
Ngoài ra, Toyota Phú Mỹ Hưng còn đặc biệt chú trọng đến dịch vụ sau bán hàng và sau sửa chữa, luôn nỗ lực để phát triển hơn nữa chất lượng của hệ thống dịch vụ cũng như không ngừng nâng cấp trang thiết bị để mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho khách hàng.
Một số hình ảnh về dịch vụ chăm sóc, bảo dưỡng xe tại Toyota Phú Mỹ Hưng:
Toyota Phú Mỹ Hưng - Đại Lý Chính Thức Của Toyota Việt Nam
Xưởng dịch vụ khang trang rộng rãi trên 2.000 m2gồm 28 khoang bảo dưỡng sửa chữa với các trang thiết bị hiện đại, công nghệ cao.
Toyota Phú Mỹ Hưng - Đại Lý Chính Thức Của Toyota Việt Nam 1
Phòng chờ dành cho khách được thiết kế tiện nghi, thoải mái, giúp khách dễ dàng quan sát xe đang sửa dưới xưởng.

Đội ngũ cố vấn kỹ thuật và kỹ thuật viên được Toyota Phú Mỹ Hưng đào tạo chính quy, bài bản cộng với kinh nghiệm làm việc thực tế dày dạn đảm bảo chất lượng sửa chữa và bảo dưỡng xe của khách hàng ngay từ lần vào xưởng đầu tiên.

Dụng cụ đặc biệt, dụng cụ chuyên dùng cho các loại xe được trang bị đầy đủ và gọn gàng nhằm đảm bảo các xe luôn được bảo dưỡng/sửa chữa một cách nhanh chóng và tốt nhất.

Máy chẩn đoán thông minh được nhập khẩu từ Mỹ đảm bảo thông số được chẩn đoán luôn chính xác nhất

Xường sơn được lắp đặt 2 phòng sơn hiện đại của Ý. Xe sau khi sơn sẽ được sấy ở nhiệt độ 80 độ C nhằm đảm bảo chất lượng bề mặt sơn.

Phòng pha sơn hiện đại với thiết bị khuấy sơn tự động của Pháp, công nghệ pha sơn bằng máy vi tính giúp cho bề mặt xe được sơn đạt độ sắc nét cao, đáp ứng được yêu cầu của cả những khách hàng đòi hỏi tiêu chuẩn khắt khe nhất.

Phụ tùng được sắp xếp một cách gọn gàng và khoa học để  khi cần sử dụng sẽ tiết kiệm thời gian tìm kiếm.

Dàn nắn khung sườn hiện đại được nhập khẩu từ Pháp.

Các đèn sấy được sử dụng ngay tại vị trí làm việc nhằm tiết kiệm tối đa thời gian.

Tất cả các xe sửa chữa đều được kiểm tra chất lượng theo từng hạng mục sửa chữa và qua nhiều công đoạn nhằm đảm bảo chất lượng và tính an toàn của xe.

Các đại lý thực hiện kaizen hoạt động phụ tùng
Nhằm cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ chất lượng, TMV thường xuyên hỗ trợ các đại lý trong việc kaizen (cải tiến) hoạt động phụ tùng thông qua các khóa đào tạo và tư vấn thực tế. Năm nay, cùng với việc xây dựng phòng đào tạo riêng về hoạt động phụ tùng (phòng Kaizen Dojo) tại Trung tâm Đào tạo Miền Nam với đầy đủ công cụ cho hoạt động phụ tùng của đại lý như giá kệ, phụ tùng, bảng biểu trực quan…, TMV còn tiến hành chương trình đào tạo phụ tùng được chia làm 2 giai đoạn với sự tham dự của 6 đại lý thí điểm. Trong giai đoạn I, các học viên được học lý thuyết về tiêu chuẩn rồi thực hành và cùng thảo luận ngay tại phòng Kaizen Dojo, từ đó so sánh với hoạt động phụ tùng tại đại lý của mình để tìm ra những bất cập, phân tích nguyên nhân, hướng Kaizen và thời gian hoàn thành.
Trong giai đoạn II , học viên chia làm 3 nhóm chính (Quản lý dự trữ, Quản lý phụ tùng nợ khách, Quản lý kho) cùng nhau tìm hiểu hoạt động phụ tùng của một đại lý thí điểm (Toyota Vinh) nhằm đánh giá thực trạng, so sánh với hoạt động tiêu chuẩn, phân tích và tìm hướng Kaizen. Các chuyên viên của TMV cũng đã đến từng đại lý, đánh giá và tư vấn, nhằm tạo điều kiện cho việc Kaizen được thực hiện tốt nhất, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và khả năng cung ứng phụ tùng chính hiệu cho khách hàng.
Toyota Việt Nam giữ doanh số ổn định
Năm 2011 là năm đầy khó khăn đối với ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, không chỉ bởi nền kinh tế lạm phát mà còn bởi sự thay đổi và xuất hiện của nhiều chính sách liên quan. Đặc biệt, cơn động đất và sóng thần kinh hoàng hồi tháng 3 trên đất nước Nhật đã gây ảnh hưởng nặng nề cho các hãng xe đến từ đất nước mặt trời mọc. Thiên tai đã làm đình trệ sản xuất tại đất nước Nhật Bản, khiến khả năng cung ứng phụ tùng và linh kiện sử dụng cho sản xuất bị hạn chế. Chính bởi vậy Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV) cũng như các nhà máy khác của
Toyota trong khu vực Châu Á và Châu Đại Dương đã phải sắp xếp lại hoạt động sản xuất và giảm sản lượng sản xuất của nhà máy xuống còn 30% từ cuối tháng 4/2011. Tuy nhiên với nỗ lực của công ty mẹ cũng như toàn thể nhân viên TMV, tình trạng này chỉ kéo dài đến hết tháng 5. Từ tháng 6 công ty đã gia tăng sản lượng sản xuất lên tương ứng với 70% sản lượng bình thường. Tiếp đó, kể từ ngày 4/7/2011, sản lượng sản xuất của TMV đã được phục hồi hoàn toàn và nhà máy quay trở lại hoạt động sản xuất như bình thường. Do đó khả năng cung cấp sản phẩm của TMV cũng như thời gian chậm giao xe cho khách hàng dần được cải thiện.
Tuy gặp nhiều khó khăn như vậy, nhưng TMV vẫn là nhà sản xuất được người tiêu dùng đánh giá cao và tin dùng. Trong 8 tháng đầu năm 2011, TMV đã bán được 19.058 xe, tăng 0.4% so với cùng kỳ năm ngoái. Việc tạm thời mất vị trí dẫn đầu thị trường như truyền thống vốn có của Toyota chủ yếu là do tháng 5 và tháng 6 – thời điểm chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ hậu quả cơn sóng thần tại Nhật Bản, với doanh số bán xe là 1.459 xe trong tháng 5 (giảm 28.82% so với tháng 5/2010) và 1.918 xe trong tháng 6 (giảm 33.97% so với cùng kỳ năm ngoái). Tuy nhiên, trong tháng 8 vừa qua, TMV đã dành lại vị trí quán quân trên thị trường ô tô với 3.126 xe, chiếm 27% tổng thị phần. Trong đó, doanh số bán cao nhất trong 8 tháng đầu năm thuộc về dòng xe Corolla Altis với 4.024 xe, theo sát là Fortuner (3.842 xe), Innova (3.740 xe) và Vios (3.445 xe). Tiếp tục dẫn đầu về doanh số bán hàng trong hệ thống là đại lý Toyota Mỹ Đình, với 1.825 xe, tăng 4,22% so với cùng kỳ năm ngoá

Toyota Vios 2014 mới, Giá Xe Toyota Vios số sàn, Vios số tự động. Toyota...



Toyota Vios 2013 làm mọi ánh mắt phải chú ý tới bởi thiết kế bên ngoài ấn tượng, phong cách mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong vận hành và còn nhiều điều còn ẩn chứa trong Toyota Vios 2013 hoàn toàn mới.

Toyota Tân Cảng giới thiệu Toyota Vios 2014 mới, Toyota Vios 1.5E Vios 1...



Được thiết kế để hướng tới những khách hàng mua xe lần đầu tiên, Toyota Vios 2014 mang kiểu dáng quen thuộc giống như Verso hay Yaris.
Bản nâng cấp mới nhất trong dòng xe Toyota Vios 2014 mang phong cách thiết kế mới, mang tới cái nhìn hiện đại hơn, cao cấp và sang trọng hơn, điển hình chính là cụm đèn pha, những chi tiết trang trí bằng crom, bộ la-zăng 15 inch, hoặc tùy chọn bộ la-zăng 16 inch.
Theo Worldcarfans, chiếc Toyota Vios 2014 có chiều dài 4.410 mm, rộng 1.700 mm và cao 1.475 mm, khoảng cách trục cơ sở của chiếc xe thuộc phân khúc phổ thông này là 2.550 mm.

Thứ Năm, 3 tháng 10, 2013

Cấu Trúc Động Cơ Tăng Áp EcoBoost

Cấu Trúc Động Cơ Tăng Áp EcoBoost
EcoBoost là thế hệ động cơ mới nhất với công nghệ phun xăng trực tiếp và tăng áp tích hợp do Ford sản xuất. Thế hệ động cơ này vốn là thành quả hợp tác giữa hãng xe Mỹ và FEV Engineering - một tập đoàn chuyên nghiên cứu, phát triển và chế tạo động cơ đốt trong. Động cơ EcoBoost được tích hợp khá nhiều công nghệ tiên tiến so với các mô hình thiết kế động cơ truyền thống nhằm cải thiện hiệu suất vận hành và cả lượng nhiên liệu tiêu thụ. Cụ thể, mục tiêu mà Ford hướng tới chính là tạo ra một hệ đông cơ mới - trước mắt là động cơ xăng - có khả năng cung cấp một lượng công suất và mô-men xoắn ngang bằng với những loại động cơ hút khí tự nhiên có kích thước và dung tích lớn hơn, đồng thời đem lại mức tiêu hao nhiên liệu hiệu quả hơn. Với mục tiêu đó, Ford hy vọng động cơ EcoBoost sẽ cắt giảm được khoảng 15% lượng khí thải gây nên hiệu ứng nhà kính so với các mẫu động cơ truyền thống có dung tích lớn hơn với công suất vận hành tương đương.
Lịch sử phát triển của thế hệ động cơ EcoBoost
  • 2009: Ford ra mắt động cơ EcoBoost 3.5L V6 đầu tiên tại thị trường Bắc Mỹ và bắt đầu trang bị động cơ này trên những mẫu xe cỡ lớn.
  • 2010: Các động cơ EcoBoost 4 xy-lanh có dung tích 2.0L và 1.6L cũng lần lượt ra đời và bắt đầu được trang bị trên những mẫu xe cỡ nhỏ, cụ thể là dòng xe Ford Focus.
  • 2012: Hãng xe Mỹ phát triển thành công động cơ EcoBoost 3 xy-lanh với dung tích 1.0L tại trung tâm kỹ thuật Dunton của Ford ở Anh quốc. Động cơ tí hon này được ứng dụng đầu tiên vào mẫu xe Ford Focus phiên bản facelift đời 2012 và gần đây nhất là trên chiếc Fiesta phiên bản 2013 dành cho thị trường châu Âu..
qua-trinh-phat-trien.
Quá trình phát triển động cơ của Ford từ khi hãng ra đời cho đến nay.
 
Kể từ khi ra đời, động cơ EcoBoost - đặc biệt là loại 1.0L 3 xy-lanh - đã nhận được khá nhiều giải thưởng của các tạp chí quốc tế có uy tín chuyên về công nghệ động cơ:
  • Bộ ba giải thưởng: động cơ dưới 1L tốt nhất năm 2012, động cơ tốt nhất năm 2012 và động cơ quốc tế tốt nhất năm 2012.
  • Gỉải thưởng Dewar Trophy danh giá từ Hiệp hội ô tô Hoàng gia Anh trao tặng năm 2012.
  • Giải thưởng động cơ quốc tế tốt nhất năm 2013.
 
 
Các công nghệ ứng dụng trên động cơ EcoBoost thế hệ mới
 
Động cơ EcoBoost có cấu tạo và nguyên lý hoạt động cơ bản dựa trên những công nghệ tiên tiến hàng đầu dành cho động cơ đốt trong:
  1. Được tinh giảm khoảng 25% số lượng các chi tiết và linh kiện, động cơ EcoBoost là một trong những động cơ nhỏ nhất và nhẹ nhất so với các động cơ khác cùng dung tích ở thời điểm hiện tại. Đây là một đặc điểm giúp Ford giảm thiểu chi phí và thời gian sản xuất đồng thời cũng làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu do khối lượng của động cơ đã giảm xuống một cách đáng kể.
  2. Lốc máy được làm hoàn toàn bằng hợp kim gang và được đúc ở áp suất cực thấp. Điều này không chỉ giúp các chi tiết trong động cơ có độ chính xác cao hơn mà còn khiến quá trình làm nóng diễn ra nhanh hơn, giúp giảm hao phí nhiên liệu so với lốc động cơ nhôm truyền thống.
  3. Ma sát bên trong động cơ được triệt tiêu một cách tối đa nhờ các cấu tạo đặc biệt bên trong xy-lanh như vỏ pít-tông được tráng một lớp vật liệu đặc biệt có độ ma sát cực thấp tạo ra ít tiếng ồn hơn cũng như hạn chế tối đa rung lắc trong động cơ. Xec-măng được lắp lỏng trong rãnh nên có thể tự xoay để giảm thiểu lực ma sát bên trong xy-lanh một cách tối đa.
  4. Hệ động cơ EcoBoost mới được trang bị công nghệ phun xăng trực tiếp đặc biệt với kim phun được đặt trực tiếp vào chính giữa phần đầu của xy-lanh, làm tăng khả năng hòa trộn giữa không khí và xăng, giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hiệu quả hơn.
  5. Những chiếc máy EcoBoost được trang bị hệ thống Turbo tăng áp gọn nhẹ có khả năng hoạt động ở vòng tua rất cao lên đến 248.000 vòng/phút. Kết hợp với công nghệ điều khiển van biến thiên theo thời gian, động cơ EcoBoost có thể đạt được công suất và mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp, điều này giúp giảm thiểu độ trễ và đáp ứng tối đa cho quá trình tăng tốc của chiếc xe.
  6. Tất cả các động cơ EcoBoost thế hệ mới đều được trang bị hệ thống van biến thiên theo thời gian Ti-VCT với hai trạng thái độc lập. Hệ thống này sử dụng trục cam kép DOHC với một trục dẫn động các van nạp và trục còn lại dẫn động các van xả. Trong quá trình vận hành, bộ điều khiển trung tâm (ECU) sẽ điều khiển hệ thống van dựa trên tác động vào dòng dầu áp suất cao nhằm làm xoay trục cam một góc nhỏ hơn so với vị trí ban đầu, từ đó thay đổi thời điểm đóng/mở của các van nạp/van xả. Hai trục cam này được điều khiển một cách độc lập với nhau giúp tối ưu hóa thời điểm đóng/mở của các van xả cũng như van nạp. Điều này sẽ giúp động cơ giảm thiểu lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại mà vẫn không ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
  7. Hệ thống ống xả được làm mát bằng dung dịch với cổ góp được đúc liền khối với đỉnh xy-lanh, giúp nhiệt độ khí xả luôn luôn hạ thấp ngay cả khi động cơ chạy ở vận tốc cao. Thiết kế mới này không chỉ giúp động cơ chạy được ở dải tốc độ rộng hơn với tỉ lệ không khí/nhiên liệu tối ưu mà còn góp phần giảm trọng lượng, giảm tiêu hao nhiên liệu và cho phép động cơ vận hành êm ái hơn.
  8. Động cơ EcoBoost được trang bị hệ thống tản nhiệt kép với 2 cảm biến đo nhiệt độ giúp cho động cơ khởi động nhanh hơn, giảm thiểu ma sát bên trong động cơ cũng như tiêu hao ít nhiên liệu và thải ít khí CO2 hơn khi động cơ hoạt động ở điều kiện nhiệt độ môi trường xuống thấp.
  9. Bên cạnh đó, EcoBoost còn có những chi tiết đặc biệt như trục cam được vận hành bởi xích cam nhúng hoàn toàn trong dầu bôi trơn. Thiết kế này tạo ra ít tiếng ồn, giảm thiểu mức ma sát và góp phần tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Video minh họa quá trình hoạt động của động cơ EcoBoost.
 
Cấu hình và thông số cơ bản của các động cơ EcoBoost phổ biến trên thị trường
 
1. Động cơ EcoBoost 3.5L V6
  • Công suất tối đa 365 mã lực tại 5.000 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại 570Nm tại 2.500 vòng/phút
  • Tỷ số nén: 10.0:1
  • Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 14.7L/100km đường đô thị, 10.7L/100km đường cao tốc
  • Những mẫu xe được trang bị: Ford Explorer Sport, Ford Flex Limited, Lincoln MKS, Lincoln MKT, Ford Taurus SHO, Ford F-150 XLT/FX2/FX4/King Ranch/Lariat/Platinum/Limited
V6_3.5L_ecoboost-engine.
V6_3.5L_ecoboost. v6-ecoboost-engines-3.5L. V6-ecoBoost-turbo. V6-Ford-F-150-Ecoboost-engine. V6-Ford-F-150-Tremor-3.5L-EcoBoost-V-6-engine-image-1. 800px-3.5ecoboostfront.800px-3.5Ecoboostrear. 800px-3.5EcoboostPiston. 
2. Động cơ EcoBoost 2.0L I4
  • Công suất tối đa từ 200 - 252 mã lực tại 5.500 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại từ 300 - 366Nm tại 1.750 - 4.500 vòng/phút
  • Tỷ số nén: 9.3:1
  • Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 10.2L/100km đường đô thị, 7.4L/100km đường cao tốc
  • Những mẫu xe được trang bị: Ford Explorer, Ford Edge, Ford Tarus, Ford Fusion, Ford S-Max, Ford Falcon, Ford Escape, Ford Focus ST, Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover Freelander 2, Jaguar XF, Jaguar XJ, Volvo S60, Volvo V60.
2.0L-EcoBoost.
Ford-EcoBoost-Engine-2L. Ford-EcoBoost-2L. 2L-EcoBoost. 800px-Turboside2.0. 800px-2.0bottomend. 800px-Frontendcutright.
 
3. Động cơ EcoBoost 1.6L I4
  • Công suất tối đa từ 148 - 197 mã lực tại 6.000 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại từ 200 - 274Nm tại 4.200 vòng/phút
  • Tỷ số nén: 11.0:1
  • Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 9L/100km đường đô thị, 6.5L/100km đường cao tốc
  • Những mẫu xe được trang bị: Ford Fusion, Ford S-Max, Ford C-Max, Ford Galaxy, Ford Focus, Ford Escape, Ford Fiesta ST, Volvo S60, Volvo V60, Volvo V40.
ford-16l-ecoboost-growl-explained-31181_1. Ford-1.6L-EcoBoost-I4. Ford-1.6L-EcoBoost-I4-pic-2. Ford-1_6L-EcoBoost-I4-pic-6. Ford-1.6L-EcoBoost-I4-pic-5-1024x640. Ford-1.6L-EcoBoost-I4-pic-3.800px-1.6ecoboostintakeside. 800px-1.6ecoboostturboside.
 
4. Động cơ EcoBoost 1.0L I3
  • Công suất tối đa 100 - 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại đạt 170Nm tại 1.400 - 4.500 vòng/phút. (ở chế độ OverBoost là 200Nm)
  • Tỷ số nén: 11.0:1
  • Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 6.9L/100km đường đô thị, 5.4L/100km đường cao tốc. Thải ra môi trường lượng CO2 khoảng 109g/km.
  • Những mẫu xe được trang bị: Ford B-Max, Ford C-Max, Ford Focus, Ford Fiesta, Ford EcoSport.
ford-ecoboost-infographic.
1L-ecoboost-ford. 1L-EcoBoost-engine. Ford-EcoBoost. Ford-EcoBoost-Engineer. Ford-1.0-liter-EcoBoost-Engine. Ford-1.0L-EcoBoost-I-3-production.Ford_3Cylinder_EcoBoost_1L. ecoboost_suitcase. EcoBoost-1L-engine. EcoBoost-1L.
 
Ắt hẳn sẽ có nhiều bạn ngạc nhiên, và chính bản thân mình cũng vậy, khi biết được rằng chiếc động cơ EcoBoost 1.0L 3 xy-lanh của hãng xe Mỹ có thể gắn được trên chiếc xe đua Formula Ford và hoàn thành một vòng tại đường đua danh tiếng Nurburgring trong thời gian chỉ 7 phút 22 giây - xếp thứ 11 trong số những chiếc xe có thể hoàn thành đường đua này nhanh nhất, nhanh hơn cả những siêu xe đình đám như Ferrari Enzo, Lamborghini Aventador và Pagani Zonda. Và bây giờ, mời các bạn cùng xem quá trình chuẩn bị cũng như việc hoàn thành vòng đua Nurburgring của chiếc xe trang bị động cơ EcoBoost 1.0L này:

 
 
Hiện tại Ford Vietnam đang phát động cuộc thi tìm hiểu về động cơ Ecoboost trên Fanpage của họ với cách tham gia rất dễ dàng,